จะอธิบายความปรารถนาที่ไม่สามารถควบคุมได้ของมนุษย์สู่สวรรค์ได้อย่างไร? ความปรารถนาง่ายๆในการเรียนรู้สิ่งใหม่หรือแรงกระตุ้นตามธรรมชาติของจิตวิญญาณ แต่ทุกครั้งที่หัวใจของฉันเจ็บปวดเมื่อสายการบินผู้โดยสารหล่อบินเหนือศีรษะ
การพัฒนาความขัดแย้งของการบินพลเรือนได้รับจากสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อมันจำเป็นต้องผสมผสานระยะทางอย่างรวดเร็วไม่เพียง แต่บุคลากรทางทหาร แต่ยังรวมถึงพลเรือนระหว่างการอพยพด้วย
และตอนนี้เมื่อรวมกับเว็บไซต์ thebiggest.ru เราจะทำการตรวจสอบเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกให้ละเอียดยิ่งขึ้น
10
เดอฮาวิลแลนด์ DH.106 ดาวหาง
รุ่นนี้อาจไม่ได้เป็นหนึ่งในเครื่องบินหลัก แต่เป็นสายการบินเจ็ทผู้โดยสารคนแรกที่ถูกสร้างขึ้นและถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์ในการขนส่งผู้โดยสารและไปสู่การผลิตมวล ยุคของการสร้างเครื่องบินโดยสารเริ่มขึ้น เครื่องบินลำแรกนี้เพิ่งได้รับสิทธิ์ในการเปิดรายชื่อเครื่องบินขนาดใหญ่
ความคิดในการสร้างสายการบินปรากฏในปี 2485 และเที่ยวบินแรกของดาวหางสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2494 เส้นทางวิ่งจากลอนดอนไปยังโจฮันเนสเบิร์กพร้อมเพลย์ในกรุงโรมเบรุต, คาร์ทูม, Entebbe และ Livingston ลูกเรือประกอบด้วย 4 คนบนเครื่องบินสามารถรับผู้โดยสารได้ 36 คน
หลังจากเกิดปัญหาอากาศ 5 ครั้งโครงการดาวหางเดอฮาวิลแลนด์ DH.106 แรกก็ปิดลง การแก้ไข "Comet" ที่ตามมาทั้งหมดทำซ้ำตัวเลือกแรกด้วยการปรับปรุงเล็กน้อย
9
Tu-144
ในวันสุดท้ายของปี 2511 เครื่องบินโดยสารเหนือเสียงโซเวียตเครื่องแรกของ Tupolev Design Bureau ทำการบินทดสอบครั้งแรก
สายการบินโซเวียตนั้นแตกต่างจากเครื่องบินคองคอร์ด ความแตกต่างที่สำคัญคือรูปร่างและลักษณะของปีก ไม่มีอวัยวะเพศหญิงหรืออวัยวะเพศหญิงบนปีก การลดลงของความเร็วเกิดขึ้นโดยใช้ด้านหน้าลำตัวที่เบี่ยงเบนและส่วนขยายของปีกหน้า ในเวลานั้น Tu-144 เป็นระบบนำทางที่ทันสมัย มีการจัดระบบที่นั่งออกสำหรับลูกเรือ
เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลังเครื่องบินกำลังล้ำสมัยในเวลานั้น แต่มีข้อบกพร่องมากมาย ภัยพิบัติที่รุนแรงที่สุดของ Tu-144 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2516 ในฝรั่งเศส La Bourget หลังจากเกิดภัยพิบัติหลายครั้งสายการบินก็ถูกยกเลิก
ในปี 1997 หนึ่งในการปรับเปลี่ยนของ Tu-144 ถูกใช้โดย NASA เป็นห้องปฏิบัติการบินโดยมีเป้าหมายในการสร้างเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงใหม่ที่เป็นพื้นฐานของการออกแบบนี้ หลังจากการทดสอบโมเดล Tu-144 ถูกถอดออก
8
คองคอร์ด
หนึ่งในสองเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงในโลกที่ถูกสร้างขึ้นโดยอังกฤษและฝรั่งเศส ในปี 1969 เครื่องบินคองคอร์ดออก แต่หลังจากผ่านการทดสอบเที่ยวบิน 7 ปีในวันที่ 21 มกราคม 2519 เครื่องบินก็พาผู้โดยสารขึ้นเครื่องและทำการบินเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรก
มีการใช้เครื่องบินเจ็ดลำโดยสายการบินบริติชแอร์เวย์และแอร์ฟรานซ์ชั้นนำ ตลอดระยะเวลาการใช้งานและนี่คืออายุเกือบ 27 ปีผู้โดยสาร 3 ล้านคนถูกขนส่งโดยสายการบินเหนือเสียง สิ่งที่ทำให้เครื่องบินประเภทนี้อยู่ในหมู่ผู้ถือบันทึก
ในช่วงต้นยุค 2000 เนื่องจากความผิดปกติในระบบเชื้อเพลิงและเนื่องจากอิทธิพลภายนอกทำให้เกิดเครื่องบินพิบัติ Concord type 2 ลำ สายการบินแอร์ฟรานซ์ (France) ได้ยกเลิกการดำเนินงานของเครื่องบิน เมื่อเวลาผ่านไปบริติชแอร์เวย์ก็หยุดที่จะใช้เครื่องบินความเร็วสูงนี้ในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ คองคอร์ดมีใบอนุญาตสำหรับเที่ยวบินผู้โดยสารที่ถูกเพิกถอน
คองคอร์ดเสร็จสิ้นเที่ยวบินสุดท้ายเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2546 จึงสิ้นสุดยุคของการขนส่งผู้โดยสารความเร็วเหนือเสียง
7
โบอิ้ง 747
เครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่หนักหน่วงและใหญ่เป็นอันดับแรกคือวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1969 เครื่องบินทำการบินทดสอบครั้งแรก
โบอิ้ง 747 สร้างขึ้นด้วยสองชั้น ชั้นผู้โดยสารด้านบนสั้นกว่าลำตัวหลักซึ่งทำให้เครื่องบินเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก ความจุของห้องโดยสารเมื่อแบ่งเป็นชั้นเรียน: ส่วนที่ 3 - 366 ผู้โดยสาร, 2 - 452 ผู้โดยสาร
จากการดัดแปลงของโบอิ้งนี้การดัดแปลงทางทหารได้ถูกสร้างขึ้น หนึ่งในนั้นนำพากระสวยอวกาศจากสถานประกอบการไปยังจักรวาล Cape Cape Canaveral ในท่าเรือด้านนอก
เป็นเวลา 36 ปีที่เครื่องบินโบอิ้ง 747 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด ในปี 2005 ความเป็นผู้นำส่งผ่านไปยังแอร์บัส A380 แต่โบอิ้ง 747 นั้นครองตำแหน่งแรกในด้านความชุกและความนิยมในโลกอย่างมั่นคง จนถึงปัจจุบันมีการผลิตสำเนา 1556 รุ่น
6
IL-96
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 สหภาพโซเวียตเริ่มพัฒนาโครงการเพื่อสร้างเครื่องบินขนาดใหญ่สำหรับเที่ยวบินขนาดกลางและระยะยาว ผลลัพธ์ของการทำงานคือการเปิดตัวการดัดแปลงใหม่ของสำนักออกแบบอากาศยาน Ilyushin Il-96 เที่ยวบินแรกเริ่มขึ้นในปี 1988 และในปี 1993 การผลิตจำนวนมากของ IL-96 เริ่มขึ้น ซับเป็นครั้งแรกในรัสเซีย (แต่ยังคงการออกแบบของสหภาพโซเวียต) เครื่องบินระยะไกลลำตัวกว้าง
การประกอบของสายการบินเป็นโลหะต่ำสี่เครื่องยนต์และปีกกว้างต่ำ มันมีปีกกวาดและขนนกแนวตั้ง
IL-86 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 300 คน ระยะบินโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงคือ 9,000 กิโลเมตร
รุ่น IL-96 หลายรุ่นมีชื่อเป็นของตนเองรวมถึงนักบินที่มีชื่อเสียง: "Valery Chkalov", "Mikhail Vodopyanov"
หนึ่งในการปรับเปลี่ยนของ Ilyushin คือ IL-96-300PU นั้นเป็นคณะกรรมการประธานาธิบดีหมายเลข 1 มาเป็นเวลานาน แต่ในปี 2004 หลังจากเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากการปะทะกับนกที่สนามบินลิสบอนภารกิจอันทรงเกียรตินี้ถูกลบออกจากเครื่องบิน
5
แอร์บัส A330
และเครื่องบินลำนี้ในครอบครัวของสายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดมีสถิติที่น่าเศร้าที่สุด ตลอดการใช้งานเครื่องบิน A330 นั้นเครื่องบิน 8 ลำถูกปลดประจำการ เครื่องบินส่วนใหญ่ใช้ในภูมิภาคเอเชียและแอฟริกา เครื่องบินแอร์บัส A330 4 ลำถูกทำลายอันเป็นผลมาจากสงครามในอินเดียและลิเบีย 2 ล้มเหลวและปลดประจำการ 2 ครั้งเนื่องจากการใช้งานผิดประเภท
การบินทดสอบของแอร์บัส A330 เกิดขึ้นในวันที่ 1 พฤศจิกายน 1992 ในปี 1997 เครื่องบินได้ทำการบินครั้งแรกกับผู้โดยสารบนเครื่องบิน วันนี้ด้วยการดัดแปลงบางอย่างรุ่นนี้ใช้โดยสายการบินภายใต้รหัส A330neo
เครื่องบินจะทำการบินทั้งขนาดกลางและระยะยาว ช่วงสูงสุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงแก่เครื่องบินคือ 13,000 กม. ผู้ผลิตตอบสนองความต้องการของลูกค้าสร้างเลานจ์ที่สะดวกสบายมาก
เครื่องบินดังกล่าวติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ turbofan สองเครื่องซึ่งช่วยให้คุณสามารถเข้าถึงความเร็วสูงถึง 913 กม. ต่อชั่วโมงในอากาศ
4
โบอิ้ง 777-300ER
ตามเกณฑ์ของช่วงการบิน Boeing 777-300ER นั้นออกมาเป็นอันดับหนึ่งของโลก เครื่องบินนี้สามารถบินได้ 21 601 กม. โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
พวกเขาเริ่มปฏิบัติการเครื่องบินลำนี้ในปี 1995 ในบรรดาผู้โดยสารประเภทตอร์ปิโดที่มีเครื่องยนต์เจ็ทเครื่องยนต์คู่นั้นเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดเนื่องจากสามารถรองรับผู้โดยสารได้สามถึงห้าร้อยห้าสิบคนในห้องโดยสาร
ด้วยมวลที่ค่อนข้างใหญ่เกือบ 250 ตันเต็มเกียร์ Boeing-777-300ER มีความเร็ว 965 กม. ต่อชั่วโมง คุณสมบัติการออกแบบอื่นของเครื่องบินลำนี้คือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
บนพื้นฐานของเครื่องบินลำนี้เครื่องบินจำลองโบอิ้ง - 777F และการดัดแปลงอื่น ๆ อีกมากมายถูกสร้างขึ้นซึ่งเป็นพื้นฐานของเครื่องบินโบอิ้ง - 777
3
แอร์บัส A340-600
แอร์บัส A340-600 เป็นหนึ่งในห้าของเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดและเป็นของครอบครัวสายการบินระยะไกล แอร์บัส A340-600 สามารถครอบคลุมระยะทาง 14,000 800 กม. โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
ในสายการบินระหว่างประเทศและข้ามทวีปเครื่องบินเริ่มบินในปี 2545 ด้วยความกว้างของห้องโดยสาร 5, 5 เมตรเครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 380 คน สายการบินมีความยาว 75 เมตรและมีปีกที่ 63 และครึ่งเมตร
ตลอดระยะเวลาการดำเนินการทั้งหมด 97 โมเดลของสายการบินนี้ถูกประกอบเข้าด้วยกัน ในปี 2011 แอร์บัส A340-600 ถูกลบออกจากการผลิตแบบอนุกรม
อย่างไรก็ตามรุ่นแอร์บัส A340 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดในการให้คะแนนพิเศษที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ thebiggest.ru
2
โบอิ้ง 747-8
ในปี 2005 โบอิ้งเปิดตัวโบอิ้ง 747-8
ความแตกต่างที่มีแนวโน้มจากรุ่นก่อนหน้าคือลำตัวยาวและประสิทธิภาพที่สำคัญ ผู้ผลิตปรับปรุงอากาศพลศาสตร์โดยเปลี่ยนการกวาดปีกและทำให้บางลงและกว้างขึ้น รูปร่างของปีกช่วยให้คุณลดแรงต้านของอากาศซึ่งแน่นอนว่ามีผลต่อการลดการใช้เชื้อเพลิง
รุ่นนี้ได้รับความไว้วางใจจากรัฐบาลของ 19 ประเทศที่ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 747-8 สำหรับเที่ยวบินของบุคคลแรกของรัฐ
โบอิ้ง 747-8 เป็นเครื่องบินพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา และความยาวของมันที่ 76.25 ม. ทำให้มันเป็นที่แรกในโลกในฐานะเครื่องบินที่ยาวที่สุด
เครื่องบินโบอิ้ง 747-8 ยังเป็นที่แรกในโลกที่ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นวีไอพีซึ่งมีไว้สำหรับข้าราชการและนักการเมืองที่มีชื่อเสียงระดับโลก
1
แอร์บัส A380
แอร์บัสเอ 380 ซึ่งเป็นเที่ยวบินแรกในปี 2548 สามารถอ้างเหตุผลได้จากการเสนอชื่อสายการบินยักษ์
วันนี้มันเป็นเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่สุด สายการบินทั่วโลกเริ่มใช้สำหรับเที่ยวบินผู้โดยสารในปี 2550 อะไรทำให้เครื่องบินเป็นผู้นำ เครื่องยนต์เจ็ทสี่ตัวที่ตั้งอยู่บนปีกความยาวของเครื่องบินคือ 72 ม. 70 ซม. ส่วนปีกของเครื่องบินมีระยะเกือบ 80 เมตรซึ่งเป็นระยะการบินสูงสุดที่มีระยะการบรรทุกเต็ม 15,400 กม. น้ำหนักของเครื่องบินน่าประหลาดใจ ไม่มีผู้โดยสารและสินค้าน้ำหนัก 277 ตัน อากาศพลศาสตร์ของสายการบินที่มีน้ำหนักดังกล่าวถูกสร้างขึ้นให้เหมาะสมที่สุดว่ามันคล่องแคล่วและรู้สึกอิสระในน่านฟ้า
ปรับปรุงคุณภาพการบินของเครื่องบินเนื่องจากไฟท์ที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนอากาศยาน ปีกและลำตัวของสายการบินทำจากกราไฟท์
เครื่องบินให้บริการผู้โดยสาร 853 ที่นั่งด้วยโครงสร้างแบบชั้นเดียวเมื่อแบ่งห้องโดยสารโดย enon ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่ง - ผู้โดยสารสามารถขึ้นเครื่องบินได้ 555 คน เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารเครื่องบินมี 2 ชั้นดังนั้นความสูงจึงอยู่ที่ 24 เมตร
การพัฒนาโครงการ A380 ใช้เวลาเกือบ 10 ปี และผู้ผลิตใช้เงินไป 12 พันล้านยูโรในการสร้างเครื่องบินนั่นเอง มีเพียงเครื่องบินโบอิ้งเท่านั้นที่มีราคาแพงกว่าในโลก
วันนี้แอร์บัสเอ 380 ได้ใช้งานอย่างแข็งขันกับสายการบินข้ามทวีป
ในที่สุด
ประวัติความเป็นมาของการบินเปิดม่านและในหน้าเขียนว่า 60 ปีที่ผ่านมาจากผู้โดยสารคนแรกที่ถูกนำขึ้นเรือในปี 1908 เพื่อการปรากฏตัวของสายการบินหลายที่นั่งและเครื่องบินโดยสารวันนี้ทำให้เราประหลาดใจกับลักษณะการบินระดับความสูงความเร็วและระยะทาง และขนาดของมัน วันนี้เที่ยวบินข้ามทวีปหรือการเดินทางหลายชั่วโมงบนสายการบินไม่น่าแปลกใจอีกต่อไป
ความใส่ใจอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการสร้างสายการบินข้ามทวีปขนาดใหญ่ ในเรื่องนี้จากแนวคิดของโครงการไปยังเที่ยวบินแรกของผู้โดยสารเป็นเวลานานพอสมควร
ในภาพ: แอร์บัส A380
ในการแสวงหาผลกำไรเนื่องจากจำนวนผู้โดยสารและช่วงการบินเพิ่มขึ้น บริษัท ผลิตดึงดูดผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมต่าง ๆ ที่พัฒนาพารามิเตอร์ความปลอดภัยและความอยู่รอดสำหรับเครื่องบินในสถานการณ์ที่รุนแรงในอากาศในระหว่างการบินขึ้นและลง
เครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่สามารถพบได้ในเกือบทุกสนามบินในโลก วันนี้ได้มีการสร้างรันเวย์ใหม่ให้กับพวกเขาระบบนำทางและการควบคุมการบินได้รับการปรับปรุง
การพัฒนากำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่โดยการแนะนำการค้นพบใหม่ในอากาศพลศาสตร์ปีกและกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้การเปลี่ยนแปลงนั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงเท่านั้นเช่นการเพิ่มความสะดวกสบายของร้านเสริมสวยและคุณภาพการให้บริการผู้โดยสาร สายการบินชั้นนำผู้ผลิตสายการบินให้ความสนใจอย่างมากในวันนี้กับการดำเนินการตามระบบต่อต้านการก่อการร้ายในเครื่องบินโดยสาร
ผู้เขียนบทความ: Valery Skiba