ในพื้นที่ก่อสร้างที่ทันสมัยการพัฒนาทรัพยากรแร่การวางท่อขนาดใหญ่คุณสามารถค้นหาอุปกรณ์ที่หลากหลาย แต่ที่สำคัญที่สุดคือรถขุดจะต้องประหลาดใจกับพลังและขนาดของมัน
เครื่องเคลื่อนย้ายดินเหล่านี้มีอุปกรณ์และกลไกที่ทันสมัยที่สุดและด้วยเหตุนี้จึงสามารถทำงานได้หลากหลาย บริษัท ชั้นนำของโลกกำลังดำเนินการอภิปรายที่ไม่ได้พูดถึงการสร้างกลไกที่ใหญ่ที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุด ผลการแข่งขันของพวกเขาคือวันนี้รถขุดที่ใหญ่ที่สุดสามารถทำงานที่ซับซ้อนในสภาพที่ยากลำบากและเขตภูมิอากาศใด ๆ TheBiggest.ru ตัดสินใจที่จะขุดซึ่งใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก
รถขุดที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ตามวิธีการใช้งานและการใช้งานหลักรถขุดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่ ที่แรกก็คือรถขุดไฮดรอลิกที่มีไว้สำหรับการโหลดที่ดินและหินและกลุ่มที่สองคือรถขุดเพื่อการขุดซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าและไม่เพียง แต่สามารถส่ง แต่ยังผลิตหินได้อย่างอิสระ
ครั้งแรกเราแนะนำกลุ่มแรกและค้นหาว่าเป็นเครื่องขุดไฮดรอลิกที่ใหญ่ที่สุด
Komatsu PC8000
ยักษ์ใหญ่ตัวนี้ถูกรวมตัวกันที่ บริษัท ญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ น้ำหนักของมันอยู่ที่ 722 ตันและความสามารถของมันมีมากกว่า 4 พันแรงม้า
กลไกเฉพาะและกำลังเครื่องจักรช่วยให้การขนส่งและการพัฒนาของสินค้าจำนวนมากและคุณสมบัติหลักคือความคล่องแคล่วและความมั่นคงที่ดี
ผู้ผลิตให้ความสำคัญอย่างมากกับความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานดังนั้นห้องโดยสารมีการเสริมแรงเพิ่มเติม
Demag H740 OS
กลไกที่มีน้ำหนัก 744 ตันได้รับการออกแบบและประกอบเป็นพิเศษเพื่อทำงานในบ่อทรายของแคนาดา ปริมาตรของถังคือ 40 ลูกบาศก์เมตรและพลังของเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวของมันเกือบ 4 พันแรงม้า
มันได้รับหน้าที่ในปี 1999 และวันนี้รถขุดไฮดรอลิกขนาดใหญ่กำลังเป็นที่ต้องการและทำงานเป็นจำนวนมาก เครื่องมือหลักในการทำงานของเขาคือจอบขนาดใหญ่ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าเครื่อง
รุ่นนี้มีความน่าเชื่อถือมากตามอายุการใช้งานและประสิทธิภาพที่ยาวนาน
Liebherr r9800
รถตักขนาดใหญ่รุ่น R9800 หลุดออกมาจากสายการประกอบของ บริษัท สวิสและได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในเหมืองหินเพื่อบรรจุแร่ลงในยานพาหนะ
ความจุและกำลังไฟของถังให้คุณสร้างงานจำนวนมากในระยะเวลาอันสั้นและที่สำคัญที่สุดคือสามารถทำงานได้โดยไม่หยุดและเติมน้ำมันได้นานถึง 3 วัน
ติดตั้งระบบไฮดรอลิกอันทรงพลังบนเครื่องขุด เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ สถานที่ทำงานและบนทางหลวงอย่างอิสระโดยใช้แชสซีที่ถูกติดตาม
Hitachi EX8000-6
รถขุดญี่ปุ่นรุ่นใหม่ที่ทันสมัยในหลาย ๆ ด้านและที่สำคัญที่สุดในด้านประสิทธิภาพนั้นเหนือกว่ารุ่นก่อน ๆ ของรุ่นนี้มาก ตัวอย่างเช่นรุ่นก่อนของ Hitachi ex5500 6
มวลรวมของยักษ์ญี่ปุ่นนี้คือ 811 ตัน แต่ถึงแม้จะมีขนาดใหญ่ขนาดนั้นก็เพียงพอแล้วเครื่องจักรก็คล่องแคล่วมาก ถัง EX800-6 สามารถยกของได้ครั้งละ 75 ตัน
โดยหลักการแล้วมันสามารถทำงานและทำงานในเขตภูมิอากาศและเงื่อนไขการขุด
Terex rh400
เป็นผู้นำในด้านขนาดและประสิทธิภาพของรถขุดไฮดรอลิกที่ใหญ่ที่สุด
บริษัท อเมริกัน "Terex" สร้างโมเดลนี้เพื่อทำงานที่ซับซ้อนในเหมืองลึก ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการพัฒนาของขนย้ายดินและเครื่องจักรการทำเหมืองยังไม่เคยมีเครื่องจักรที่มีความจุถัง 100 ตัน เขายังเป็นผู้ชนะในการสกัดหินต่อชั่วโมงเกือบ 10,000 ตัน
ลูกค้าไม่ได้สำรองเงินของพวกเขาซึ่งพวกเขาลงทุนในการซื้ออุปกรณ์ที่ทรงพลังเช่นนี้เพราะ RH400 มีค่าใช้จ่ายเกือบ 14 ล้านยูโร
ขุดขุด
และตอนนี้เราจะแนะนำรถขุดเพื่อการขุดที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีทั้งเครื่องจักรที่ติดตามและเดินได้
ในยุค 60 นักออกแบบและวิศวกรเริ่มพัฒนารถขุดใหม่ซึ่งมีระบบการเคลื่อนไหวที่สมบูรณ์แบบเป็นพิเศษและไม่ได้ถูกวางไว้บนตัวถังตีนตะขาบ แต่บนแพลตฟอร์มไฮดรอลิก ผลการทำงานของพวกเขาคือการสร้างสถานการณ์ของรถขุดขนาดใหญ่
บิ๊กปลาชนิดหนึ่ง
และรายแรกในรายการนี้คือรถขุดเดินที่ใหญ่ที่สุดจาก Bucyrus-Erie (USA) ที่มีชื่อว่า Big Muskie ที่สวยงาม
รถขุดของชั้นนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเหมืองที่ระดับความลึกที่ดีซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะลงไปยังกลไกบนรางรถไฟ ในขณะที่ทำงาน“ พลังงานที่ใช้ไปมากซึ่งสามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับบ้านได้ถึง 30,000 หลัง
หลังจากทำงานเป็นเวลา 30 ปีมันถูกปลดประจำการ แต่ทำให้เกิดความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ดังนั้นในประวัติศาสตร์ Great Muskie จึงเป็นรถขุดเดินที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในระดับเดียวกัน
ESh 100/100
ในซีรีส์นี้มันคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงรถขุดสำหรับการเดินของโซเวียตที่ใหญ่ที่สุดซึ่งออกมาจากสายการประกอบ Uralmash ในปี 1976 ในเวลานั้นมันเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในจิตสำนึกของเทคโนโลยีที่คล้ายกันในสหภาพโซเวียต
เนื่องจากปริมาณถัง 100 ลูกบาศก์เมตรผลผลิตการขุดถ่านหินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เขายังค่อนข้างสูงเพราะลูกศรของเขาอยู่ที่ 100 เมตรและอนุญาตให้เขาไปยังพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก
หลังจากทำงานเป็นเวลา 15 ปีหน่วยการทำเหมืองโซเวียตถูกปลดประจำการและกำจัดเป็นเศษเหล็ก
แมเรียน 6360 "กัปตัน"
ให้เราเป็นตัวแทนในกลุ่มรถขุดตีนตะขาบที่ใหญ่ที่สุดและสำเนาหายากซึ่งยังคงอยู่ในหน่วยความจำและในรูปถ่ายเท่านั้น
หลังจากเกิดอุบัติเหตุเมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้นในกลไกที่ทำให้เกิดไฟไหม้ก็ตัดสินใจที่จะนำเครื่องออกจากบริการและกำจัดมัน
มันถูกสร้างขึ้นในปี 1965 และถูกออกแบบมาเพื่อทำงานที่หลากหลาย ความสูงของลูกธนูคือ 67 เมตรและแมเรียนมีน้ำหนักมากกว่า 13,000 ตัน
Bagger 293
ในยุค 70 นักออกแบบและวิศวกรชาวเยอรมันเริ่มสร้างเครื่องขนย้ายดินขึ้นบรรทัดใหม่ที่สามารถทำงานและขุดถ่านหินในสภาพที่ยากลำบากของเหมืองลึกที่มีความลาดชันขนาดใหญ่
เป็นผลให้รูปแบบของ Bagget ปรากฏขึ้นและเครื่อง Bagger 293 เป็นรถขุดที่ใหญ่ที่สุดในโลก Bagger 293 สามารถประมวลผลและขนส่งมวลหินได้ 240,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน แค่คิด แต่ยักษ์นี้ผลิตถ่านหินและก้อนหินเพื่อการส่งออกซึ่งต้องใช้รถบรรทุก KAMAZ เกือบ 4 พันคัน
เขาทำงานในการขุดถ่านหินเยอรมันและถ่านหินถูกส่งโดยใช้รถขุดไปยังแพลตฟอร์มขนาดใหญ่เพื่อการขนส่งต่อไป
R & N 4100 HRS
ถึงเวลาที่จะแนะนำรถขุดที่ทรงพลังที่สุดในรัสเซียความจุถังซึ่งอยู่ที่57m³ พวกเขาผลิตในสหรัฐอเมริกาและใช้ในการขุดถ่านหินในอ่างถ่านหิน Kuzbass
มันเป็นไปได้ด้วยการว่าจ้างว่าเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณการผลิตอย่างมีนัยสำคัญและในวันนี้เครื่องขุดช่วยให้สามารถสกัดถ่านหินได้มากถึง 15 ล้านตันต่อปี
ทุกอย่างในรถทำขึ้นเพื่อความสะดวกของผู้ให้บริการ กลไกให้บริการคนสองคนและกระท่อมมีห้องสุขาและสถานที่พักผ่อน
อย่างที่คุณเห็นรถขุดขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้ในการขุดเหมืองและการจัดส่งตามมาเพื่อการขนส่ง
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังไม่หยุดนิ่งและความท้าทายใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการทำเหมืองในอนาคตอาจผลักดันให้นักออกแบบของ บริษัท ชั้นนำของโลกสร้างกลไกที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและแน่นอนว่าเทคโนโลยีการทำเหมืองชิ้นเอกของจริงจะปรากฏขึ้น