จากจุดเริ่มต้นของการพัฒนาของทะเลผู้คนเริ่มจัดให้มีสถานที่ที่สะดวกบนชายฝั่งสำหรับจอดรถของเรือ ด้วยการพัฒนาทางการค้าการจัดส่งกลายเป็นวิธีที่สะดวกและประหยัดค่าใช้จ่ายในการส่งมอบสินค้าในระยะทางไกลและไม่จำเป็นต้องติดตั้งพอร์ตมัลติฟังก์ชั่น
วันนี้ท่าเรือไม่ได้เป็นเพียงสถานที่สำหรับเรือที่จะอยู่ แต่ยังมีความซับซ้อนทั้งสำหรับการบำรุงรักษาของพวกเขา พวกเขาแตกต่างกันในวัตถุประสงค์และสถานที่และหน่วยวัดพิเศษของ TEU (เทียบเท่ายี่สิบฟุต) ใช้ในการวัดปริมาณการขนส่งสินค้า พิจารณาตัวบ่งชี้นี้ร่วมกับผู้อื่นและเยี่ยมชมท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก:
11
ท่าเรือ Novorossiysk
เริ่มจากประเทศที่นับตั้งแต่ปีเตอร์ฉันถือเป็นอำนาจทางทะเลชั้นนำของโลก
ทั้งก่อนและหลังการผนวกไครเมีย Novorossiysk เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ของรัสเซียจัดการ 20% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดที่มาถึงและส่งออกโดยรัสเซียผ่านท่าเรือ
ฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดของสหพันธรัฐรัสเซียตั้งอยู่ใน Novorossiysk
10
ท่าเรือรอตเตอร์ดัม
ที่ปากแม่น้ำมิวส์และแม่น้ำไรน์เป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 105 เฮกตาร์
พอร์ตดัตช์เริ่มประวัติศาสตร์ในศตวรรษที่สิบสี่ที่อยู่ห่างไกลด้วยท่าเทียบเรือขนาดเล็กและในวันนี้การไหลของการขนส่งสินค้ามากกว่า 450 ตันต่อปี
การสร้างใหม่และอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้การซ่อมบำรุงเรือและการดัดแปลงที่ท่าเทียบเรือต่างๆ
โดยวิธีการที่มีบทความที่น่าสนใจมากเกี่ยวกับเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกบน thebiggest.ru
9
ชิงเต่า
บนชายฝั่งของทะเลเหลืองในมณฑลซานตงของจีนท่าเรือของชิงเต่าแพร่กระจายท่าเรือท่าเรืออาคารผู้โดยสารและอู่ต่อเรือ
พอร์ตรองรับตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 10 ล้านต่อปีรวมทั้งรับผู้ให้บริการจำนวนมาก นอกจากนี้ฐานทัพเรือหลักของกองทัพเรือจีนตั้งอยู่ในอ่าว Jiaozhouwan ที่สะดวกสบายซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยเขื่อนสามแห่ง
8
Jebel Ali
ในตอนท้ายของยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาพอร์ตถูกสร้างขึ้น 35 กิโลเมตรจากเมืองหลวงยูเออีซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปกลายเป็นที่คึกคักที่สุดในตะวันออกกลาง
ขนาดของเทอร์มินัลและช่องใส่ทำให้เป็นไปได้สำหรับเรือที่มีความจุและความยาวขนาดใหญ่เพื่อเข้าสู่พอร์ต ในแต่ละปีท่าเรือให้บริการเฉลี่ย 8,000 ลำ
สำหรับการเติมเชื้อเพลิงและซ่อมแซมเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯเข้ามาที่เจเบลอาลี
7
กว่างโจว
ท่าเรือหลักของจีนตอนใต้ตั้งอยู่ที่สี่แยกแม่น้ำเบ่ยเจียงตงเจียงและซีเจียง แต่ที่แปลกพอสมควรก็ถือว่าเป็นท่าเรือทะเล
มันยากที่จะจินตนาการได้ แต่ท่าเรือนี้มี 4,600 ที่นอนที่มีการไหลของบรรทุก 460 ล้านตันต่อปี
โดยสายการขนส่งศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญที่สุดในเอเชียเชื่อมต่อกับ 300 พอร์ตใน 80 ประเทศทั่วโลก เช่นเดียวกับศูนย์กลางการขนส่งหลายแห่งในสาธารณรัฐประชาชนจีนกวางโจวเป็น บริษัท ของรัฐ
6
ปูซาน
ในปากแม่น้ำนาคาทองที่สะดวกในปี 1876 มีการก่อตั้งท่าเรือขนาดใหญ่และเริ่มทำงาน
ตัวบ่งชี้ TEU ของพอร์ตเกาหลีใต้คือ 13.2 ล้านต่อปี อ่าวอนุญาตให้เรือเข้าเทียบท่าเทียบเรือของปูซานด้วยความสามารถในการบรรทุกมากกว่า 50,000 ตัน
5
เซินเจิ้น
ท่าเรือคอนเทนเนอร์จีนอีกแห่งหนึ่งตั้งอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง ความยาวทั้งหมดของท่าเทียบเรือคือ 22 กิโลเมตร
อุปกรณ์ล่าสุดและความสามารถในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ทำให้พอร์ตจีนเป็นผู้นำของโลก ปัจจุบัน บริษัท ขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศมากกว่า 40 แห่งได้รวมเซินเจิ้นไว้ในสายการขนส่ง
4
ฮ่องกง
หนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดมีความเชี่ยวชาญในการแปรรูปบรรจุภัณฑ์วัสดุก่อสร้างและยังมีอาคารสำหรับรับและส่งน้ำมันดิบ
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 อังกฤษใช้เกาะเพื่อจอดเรือและเก็บฝิ่น เมื่อเวลาผ่านไปฮ่องกงได้กลายเป็นศูนย์กลางที่สำคัญสำหรับฐานของ บริษัท เรือและวันนี้ได้รับมากกว่า 350 ลำต่อปี
ฮ่องกงอยู่ในรายชื่อของเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนแม้ว่าผู้อยู่อาศัยจะไม่เรียกเมืองจีน
3
Ningbo Zhoushan
ในปี 2549 โดยการรวมสองพอร์ตของ Ningbo และ Zhoushan คอมเพล็กซ์ขนาดมหึมานั้นถูกสร้างขึ้นด้วยท่าเทียบเรือและอาคารผู้โดยสารจำนวนมากเพื่อจัดการกับสินค้าที่หลากหลาย
ผลประกอบการขนส่งสินค้าประจำปีของ Ningbo-Zhoushan มีมากกว่า 1 ล้านตัน เมื่อเร็ว ๆ นี้มีท่าเทียบเรือที่สามารถให้บริการเรือบรรทุกน้ำมันและท่าเทียบเรือสำหรับการบรรทุกแร่เหล็กได้ถูกติดตั้งแล้ว
2
เซี่ยงไฮ้
ประเทศจีนเป็นผู้นำที่ไม่มีข้อโต้แย้งในจำนวนของทะเลขนาดใหญ่และท่าเรือแม่น้ำ เช่นยักษ์ซึ่งถือว่าพร้อมกันทั้งทะเลและท่าเรือแม่น้ำเป็นคอมเพล็กซ์ใกล้กับเมืองเซี่ยงไฮ้ แน่นอนหนึ่งในเมืองที่ร่ำรวยที่สุดในโลกไม่สามารถที่จะมีท่าเรือขนาดใหญ่ได้
ท่าเรือน้ำลึกให้บริการเรือมานานกว่า 160 ปี วันนี้ความสามารถของมันอยู่ที่ 35 ล้าน TEU
1
สิงคโปร์
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ดีของสิงคโปร์และความสามารถในการแข่งขันที่สูงของภูมิภาคนี้ได้กลายเป็นสาเหตุที่ทำให้ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกก่อตั้งขึ้นที่นี่
ท่าเรือของสิงคโปร์แข่งขันกับเซี่ยงไฮ้อย่างต่อเนื่องเพื่อความเหนือกว่าด้านการขนส่งสินค้า
การจอดเรือและอาคารผู้โดยสารในสิงคโปร์ให้คุณได้รับ 150 การปรับเปลี่ยนเรือทุกวันตั้งแต่เรือบรรทุกขนาดใหญ่ไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าแห้งและเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ แต่พอร์ตนั้นให้บริการมากกว่า 250 สายการขนส่งปกติ
โดยวิธีการที่สิงคโปร์จะรวมอยู่ในรายชื่อประเทศที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการท่องเที่ยวเผยแพร่ในเว็บไซต์ของเรา TheBiggest.ru มันเป็นหนึ่งในประเทศที่ร่ำรวยที่สุดในโลกของเรา
ข้อสรุป
ในภาพ: ท่าเรือมารีอูปัล ยูเครน
อย่างที่คุณเห็นพอร์ตที่ใหญ่ที่สุดกลายเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างส่วนต่างๆของโลก ประวัติศาสตร์เส้นทางทะเลไหลผ่านทะเลและมหาสมุทรทั้งหมดและการนำทางที่ทันสมัยทำให้ง่ายต่อการสำรวจในองค์ประกอบของน้ำ นอกเหนือจากการขนส่งสินค้าท่าเรือและท่าเรือน้ำทะเลยังให้บริการผู้โดยสารหลายล้านคน
โดยสรุปเราทราบว่าภูมิภาคเอเชียได้กลายเป็นศูนย์การค้าที่สำคัญซึ่งเส้นทางคมนาคมหลักได้เคลื่อนย้าย ท่าเรือของสหรัฐอเมริกาและยุโรปค่อยๆทยอยลงดินและในยุคเศรษฐกิจสมัยใหม่ท่าเรือที่สร้างขึ้นในประเทศแถบเอเชียกำลังทวีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ
ผู้เขียนบทความ: Valery Skiba