รถถังเป็นยานเกราะต่อสู้แบบพิเศษซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะถูกติดตาม มันมีอาวุธปืนใหญ่หรือปืนกล
คำ "ถัง" ในภาษาอังกฤษหมายถึง "รถถังหรือรถถัง" มีไว้สำหรับการแก้ไขภารกิจการรบพื้นฐาน ยานพาหนะดังกล่าวรวมถึงความคล่องตัวสูงเช่นเดียวกับการป้องกันและอาวุธ
พวกเขาปรากฏตัวครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในที่สุดโมเดลนั้นถูกสร้างขึ้นในปี 1916 หลังจากการทดสอบที่ไม่มีนัยสำคัญประมาณ 100 เครื่องดังกล่าวมาถึงในการสั่งซื้อ
รถถังคันแรกที่ปรากฎในรัสเซียนั้นทำโดย Vasily Mendeleev - วิศวกรชาวรัสเซียและนักประดิษฐ์ หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนวิศวกรรมเขาเริ่มทำงานที่อู่ต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในเวลาว่างของเขาเขาสร้างยานพาหนะต่อสู้ที่ดีที่สุด
อยากรู้ว่ารถถังที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีน้ำหนักแค่ไหน? เรานำเสนอการจัดอันดับของเครื่องจักรหนักและทรงพลังสำหรับยุคสหภาพโซเวียตการพัฒนาสมัยใหม่ของรัสเซียและประเทศอื่น ๆ - อาวุธที่ทิ้งร่องรอยไว้ในประวัติศาสตร์
รายการ
- 10. วัตถุ 279, 60 ตัน
- 9. ซาร์ซาร์ 60 ตัน
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. A-30 Tortoise, 78 t
- 5. T-28 Turtle, 86 t
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. วัตถุ 279, 60 ตัน
วัตถุ 279 - นี่คือหนึ่งในรถถังโซเวียตที่มีชื่อเสียงซึ่งสร้างขึ้นในปี 1957 ผู้นำของโครงการนี้ถือเป็นนักออกแบบยานเกราะโซเวียต - Troyanov ในขั้นต้นเครื่องนี้มีจุดประสงค์เพื่อทำลายการเตรียมการป้องกันของศัตรู
มันถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบคลาสสิกเรียบง่าย ในเวลานั้นมีสถานการณ์เช่นนั้นที่รถถังโซเวียตเกือบทั้งหมดมีข้อบกพร่องใด ๆ ซึ่งเป็นสาเหตุที่กระทรวงกลาโหมตัดสินใจที่จะพัฒนาพารามิเตอร์หลายอย่างที่ควรสร้างความโดดเด่นด้วยรถถังใหม่ที่สร้างขึ้น
เขาควรจะมีน้ำหนักไม่เกิน 60 ตันและติดตั้งปืนอย่างน้อย 130 กระบอก Object 279 ได้กลายเป็นรถถังใหม่ที่ไม่เหมือนใครซึ่งตอนนี้ก็ถือว่าเป็นยานเกราะที่แปลกตา คุณสมบัติที่โดดเด่นของมันคือความสามารถข้ามประเทศที่น่าประทับใจและความปลอดภัยสูง
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถหุ้มเกราะสามารถทำงานได้แม้ในสภาวะที่มีการติดเชื้อจากรังสี การทดสอบครั้งแรกได้ดำเนินการในปี 1959 แต่แล้วก็พบข้อผิดพลาดร้ายแรงหลายประการ ต่อมาวิศวกรนำเขามาคิดและสร้างหนึ่งในรถถังที่ได้รับการป้องกันมากที่สุดของกองทัพโซเวียต
แต่น่าเสียดายที่ประวัติของเครื่องจักรชนิดนี้สิ้นสุดลงและงานทั้งหมดก็หยุดลง ปัจจุบันสำเนาเดียวถูกเก็บไว้ใน Kubinka
9. ซาร์ซาร์ 60 ตัน
ถังซาร์ ทุกคนรู้จักกันดีว่าใหญ่ที่สุดในโลก ได้รับการพัฒนาโดย Nikolai Lebedenko ในปี 1914 สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณเมื่อเห็นเป็นล้อขนาดใหญ่
นักออกแบบตัดสินใจที่จะใช้ตัวอย่างของรถเข็นเอเชียแบบคลาสสิก ล้อขนาดใหญ่ดังกล่าวสามารถเอาชนะการกระแทกได้เกือบทุกครั้ง องค์ประกอบหลัก - ปืนกลตั้งอยู่ที่ความสูงมากกว่า 8 เมตร แต่เนื่องจากรูปร่างหน้าตาที่ยอดเยี่ยมของเขาเขาจึงได้รับฉายาว่าถังซาร์หรือ มหึมา.
เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้กระทั่ง Nicholas II เองก็ยังประทับใจในรุ่นนี้มาก บริจาคประมาณ 210,000 rubles เพื่อนำไปเป็นทุนในโครงการ การทดสอบครั้งแรกได้ดำเนินการแล้วไม่นานหลังจากการก่อสร้าง ล้อหน้าหักต้นไม้เกือบทั้งหมดเหมือนมันฝรั่งทอด แต่น่าเสียดายที่หลังติดอยู่ในพื้นดินอย่างต่อเนื่อง
จนถึงปี 1917 รถถังนี้อยู่ในป่าภายใต้การปกป้องพิเศษ หลังจากพวกบอลเชวิคเข้ามามีอำนาจการก่อสร้างที่ค่อนข้างใหญ่นี้กินเวลาตลอดเจ็ดปีและในปี 1923 ก็ถูกรื้อถอนเป็นเศษซาก
8. TOG I, 65 t
ในที่สุดก็ทำงานต่อไป Tog i ถูกยกเลิกในปี 2487 ปัจจุบันมีเพียงหนึ่งสำเนาที่ได้รับการเก็บรักษาไว้ซึ่งตั้งอยู่ในพิพิธภัณฑ์รถถัง
ประวัติของมันค่อนข้างแปลกประหลาดเพราะได้รับการพัฒนาโดยคณะกรรมการเพื่อการพัฒนาอุปกรณ์พิเศษในบริเตนใหญ่ จากนั้นเขาก็รับใช้กองทัพในบางครั้ง การทดสอบครั้งแรกผ่านไปแล้วในปี 1941 แต่ไม่นาน
7. Char 2C, 75 t
ถ่าน 2c - นี่คือรถถังฝรั่งเศสที่พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าเขาไม่ได้เข้าร่วมในสงคราม
ความพยายามในการสร้างเครื่องจักรดังกล่าวเริ่มขึ้นในปี 2460 มันปล่อยได้รับการอนุมัติและในปี 1919 คาดว่าประมาณ 300 หน่วยของอุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกผลิต แต่หลังจากสงครามสิ้นสุดลงการผลิตก็เสร็จสมบูรณ์ เป็นผลให้ผลิตรถถังดังกล่าวทั้งหมด 10 คัน
แต่ละเครื่องมีสิ่งกีดขวางทางวิศวกรรมพิเศษ ภายนอกมันเป็นรูปขนมเปียกปูนซึ่งถูกปกคลุมด้วยเทปดักแด้ ความสนใจมากถูกจ่ายให้กับการสังเกตภายใน
นักออกแบบวางไว้ในฝาครอบสังเกตการณ์หลายอัน ลูกเรือประกอบด้วยเพียง 12 คน
6. A-30 Tortoise, 78 t
A-30 เต่า - นี่คือหนึ่งในรถถังหนักของอังกฤษที่ออกแบบมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
น่าเสียดายที่มันไม่ได้ถูกนำไปผลิต การออกแบบมีอาวุธที่แข็งแกร่งและการป้องกันพิเศษทั้งภายในและภายนอก แต่มันก็คุ้มค่าที่จะสังเกตว่าหอคอยไม่หมุนเลย
5. T-28 Turtle, 86 t
T-28 Turtle - รถถังหนักพิเศษคันนี้ถูกใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในสหรัฐอเมริกา มันได้รับการพัฒนาตั้งแต่ประมาณ 1943 แต่เนื่องจากมันถูกออกแบบมาอย่างแม่นยำเฉพาะเมื่อสิ้นสุดสงครามการก่อสร้างจึงหยุดลงในเวลาต่อมา อินสแตนซ์ดังกล่าวเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้น
ในระหว่างการก่อสร้างนักวิจัยได้ตัดสินใจที่จะเสริมสร้างแนวป้องกันพวกเขาอาจจำเป็นในยุโรป กรมระบุว่าแท้จริงในปีประมาณ 25 ถังเช่นนี้ควรจะผลิต
มันควรจะสร้างถังหมอบที่บ้าบิ่นซึ่งสามารถไปได้ทุกที่
4. E100, 140 t
E100 - นี่คือรถถังเยอรมันบางรุ่นซึ่งได้รับการพัฒนาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปีพ. ศ. 2485 มีการประชุมกลุ่มพิเศษซึ่งได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาเครื่องจักรใหม่จำนวนมาก งานค่อนข้างช้า กองกำลังหลักเกือบทั้งหมดกำลังทำการผลิตนี้อย่างมั่นใจ
รถถังดังกล่าวควรจะเพิ่มการปกป้องส่วนหน้าให้ได้มากที่สุดรวมถึงสร้างหน่วยเดียวสำหรับการส่งสัญญาณ มันเป็นเครื่องจักรที่แตกต่างจากเดิมอย่างมาก
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - นี่คือรถถังฝรั่งเศสพิเศษขนาดใหญ่พิเศษ เดิมทีตั้งใจจะเปลี่ยนเครื่องอื่น แต่ด้วยยุค 30 เขาล้าสมัยมาก
ในไม่ช้าก็มีการระบุข้อกำหนดการผลิตใหม่และเริ่มขึ้นในปี 2479 มันควรจะสร้างรถถังที่ดีขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าความหนาของเกราะบนตัวเครื่องนั้นเกือบ 100 มม. ชาวฝรั่งเศสรู้สึกว่าไม่สามารถเจาะรถที่มีขนาดใหญ่และทนทานได้ ปัจจุบันถือว่าเป็นหนึ่งในรถถังที่หนักที่สุด
เขามีความสามารถในการบรรทุกสูงและยังคงเป็นศัตรูไฟ น่าเสียดายที่มีเพียงบางรุ่นเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ในยุคของเรา
2. Kolossal-wagen 150 t
Kolossal-Wagen - นี่คือรถถังหนักของเยอรมันที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกเขาแตกต่างจากรุ่นอื่นที่มีน้ำหนักและขนาดใหญ่
น่าเสียดายที่ในตอนท้ายของสงครามไม่มีรถถังคันเดียวจนจบ และตัวอย่างแรกนั้นถูกทำลายอย่างสมบูรณ์
มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ทางทหารมากกว่า 100 ประเภท เป็นที่น่าสังเกตว่ารถถังนั้นคิดว่าจะติดตั้งสถานีวิทยุพิเศษที่มีระยะค่อนข้างไกล ลูกเรืออย่างน้อย 22 คน
ต่อมานักวิทยาศาสตร์ได้ข้อสรุปว่าแม้ว่าเครื่องจักรเหล่านี้จะถูกนำไปผลิต แต่ก็ไม่มีผลต่อการสู้รบ
1. Maus, 180 t
Maus - นี่คือหนึ่งในรถถังดั้งเดิมและเฉพาะเจาะจงมากที่สุด ออกแบบ "ปืน" ใน Third Reich ในปี 1942
ปัจจุบันถือว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดโดยรวม เป็นที่ทราบกันเพียง 2 ชุดของเครื่องจักร แต่ไม่ได้มีส่วนร่วมในสงคราม
ลูกเรือมีเพียง 6 คน มันเป็นที่น่าสังเกตว่ารถที่ทำในระดับเทคโนโลยีสูงสุด ทุกวันนี้มันถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น