ทุกวันนี้การวางระเบิดฆ่าตัวตายเกี่ยวข้องกับผู้ก่อการร้ายแม้ว่าจะไม่เป็นความจริงเสมอไป ก่อนหน้านี้การวางระเบิดฆ่าตัวตายถูกนำมาใช้ในกองทัพทุกแห่งและตำนานประกอบไปด้วยประสิทธิภาพในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดคือกามิกาเซะญี่ปุ่น นักบินเหล่านี้ได้รับคำแนะนำโดยตรงในการส่งเครื่องบินไปยังเรือของพันธมิตร
ยิ่งไปกว่านั้นคดีที่บ้าคลั่งในการเปลี่ยนคนให้กลายเป็นอาวุธสังหารนั้นเป็นที่รู้จักกันในประวัติศาสตร์ ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกาพวกเขาพัฒนาความคิดในการเชื่อมโยงไปถึงผู้คนในจรวด มันเป็นการดีที่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะตระหนักถึงมัน เราเสนอให้คุณ 10 กรณีที่แปลกและไร้มนุษยธรรมเมื่อกลุ่มคนพยายาม (และบางครั้งก็บรรลุเป้าหมายของพวกเขา) เพื่อสร้างอาวุธฆ่าตัวตายจากทหาร
10
Kaiten
Kaiten เป็นอะนาล็อกใต้น้ำที่แปลกประหลาดของเครื่องบินกามิกาเซ่จากญี่ปุ่น ในขณะที่อยู่ในเครื่องบินนักบินจะนำตอร์ปิโดจากเรือดำน้ำไปยังเรือศัตรูในขณะที่อยู่ข้างในและเตรียมที่จะตายในเวลาที่เกิดการระเบิด งานสร้าง kaiten เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2487 และการเปิดตัวครั้งแรกได้เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม Kaiten ติดตั้งเครื่องยนต์ตอร์ปิโดและอยู่ภายในนักบินถูกกำหนดโดยความต้องการที่จะนำตอร์ปิโดไปที่เรือ อาวุธรุ่นแรกติดตั้งหนังสติ๊กเพื่อขับนักบินทันทีก่อนที่จะติดต่อกับเป้าหมาย อย่างไรก็ตามไม่มีนักบินคนใดพยายามใช้หนังสติ๊ก สิ่งนี้ทำให้นักพัฒนาสร้างตอร์ปิโดได้โดยไม่ต้องใช้กลไกขับ
นักบิน Kaiten ได้รับโอกาสสองครั้งในการเข้าถึงกลุ่มเป้าหมาย หากความพยายามสองครั้งไม่ประสบความสำเร็จเขาจะต้องทำลายตัวเองด้วยการระเบิดตอร์ปิโด (แม้ว่ารุ่นแรกของ kaiten ไม่ได้ให้สิ่งนี้และเพื่อนยากจนก็กำลังจะตายจากการขาดออกซิเจน) การที่ตอร์ปิโดไม่สามารถไปถึงส่วนลึกได้ทำให้มันอ่อนไหวซึ่งพันธมิตรใช้ ตอร์ปิโดบางตัวพลาดเรือของศัตรูในขณะที่บางลำก็ไม่ระเบิดแม้ว่าจะเกิดการชน
อย่างไรก็ตามการใช้ไคเตนก็ให้ผล หนึ่งในเหยื่อสำคัญคือ USS Underhill ซึ่งจมลงในวันที่ 24 กรกฎาคม 1945 อันเป็นผลมาจากการถูกตอร์ปิโดโจมตีถึง 6 ครั้ง ญี่ปุ่นหยุดใช้อาวุธเหล่านี้หนึ่งสัปดาห์ก่อนที่จะยอมแพ้
9
Fieseler fi 103r
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบริเตนใหญ่ตกเป็นเหยื่อของการสร้างต้นแบบเรือลาดตระเวน Fau-1 หรือ V-1 พวกเขาได้รับการปล่อยตัวโดยตรงจากประเทศเยอรมนีเป็นระยะทาง 250 กิโลเมตร ประสิทธิภาพของพวกเขานั้นยอดเยี่ยม แต่ Fieseler Fi 103R ซึ่งเป็นเวอร์ชั่น V-1 ของ Managed นั้นน่ากลัวยิ่งกว่าเดิม
ด้วยความตระหนักถึงความพ่ายแพ้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้วิศวกรทหารเยอรมันจึงเริ่มตระหนักถึงความคิดที่บ้าคลั่ง มีคนแนะนำให้ปล่อยจรวดบรรจุเครื่องบินจาก ความคิดถูกหยิบขึ้นมา แต่ค่อนข้าง "ทันสมัย" โดยการปลูกคนที่อาศัยอยู่ภายในจรวด ตั้งแต่ V-1s แสดงผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จมีการสร้างขีปนาวุธใหม่บนพื้นฐานของมัน ในขั้นต้นนักบินไม่ควรตายในจรวดยิงก่อนเป้าหมาย แต่สถานการณ์ดังกล่าวเป็นไปไม่ได้เนื่องจาก "การลงจอด" ของนักบินสามารถยิงสายตาได้
ต่างจาก V-1 มุ่งเป้าไปที่เมืองต่างๆในบริเตนใหญ่ Fieseler Fi 103R มุ่งหน้าไปยังเรือพันธมิตรในช่องแคบอังกฤษ ในช่วงเวลาสั้น ๆ มีการผลิตขีปนาวุธประมาณ 200 ลูก โชคดีสำหรับพันธมิตรไม่ใช่หนึ่งในนั้นที่เคยได้รับการปล่อยตัวเนื่องจากผู้บังคับบัญชาชาวเยอรมันไม่สนใจโครงการ
8
การทิ้งระเบิดของมนุษย์
ในขณะที่กลุ่มผู้ก่อการร้ายของอิสลามทำให้สมองของคนงงงวยมีอุดมการณ์ก่อนที่พวกเขาจะถูกระเบิดขึ้นในรถไออาร์เอ (กองทัพสาธารณรัฐไอริช) ใช้อาวุธที่แย่กว่าและใช้กลยุทธ์ที่ขี้ขลาดมากในช่วงสงครามกับรัฐบาลสหราชอาณาจักร
นักสู้ไออาร์เอพบผู้คนที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาลอังกฤษหลังจากนั้นพวกเขาก็พาตัวประกันครอบครัวและสั่งให้ยานพาหนะที่อัดแน่นด้วยวัตถุระเบิดถูกส่งไปยังวัตถุที่เลือก บ่อยครั้งสำหรับคนขับที่มันจบลงด้วยความตาย บางครั้งพวกเขาพยายามกระโดดออกจากรถก่อนเกิดการระเบิด แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป บางทีเหยื่อที่โด่งดังที่สุดของกองทัพสาธารณรัฐรีพับลิกันอาจเป็นพ่อครัวทำอาหารชื่อ Patsy Gillespie ในฤดูร้อนของปี 2533 ไออาร์เอถูกบังคับให้ใส่รถระเบิดของภรรยาให้กับค่ายทหาร หลังจากทำงานเสร็จกิลเลสปีก็สามารถใช้ชีวิตอย่างเงียบ ๆ ... เพียงสี่เดือน หลังจากเวลานี้ผู้แทนของกลุ่มได้สั่งให้ชายคนนั้นส่งรถไปที่จุดตรวจทหารซึ่งเป็นผลมาจากการที่เขาเสียชีวิตและพาตัวแทนของกองทัพอังกฤษอีกห้าคนไปที่หลุมศพ
7
Maiale
แปลจากภาษาอิตาลี maiale แปลว่า "หมู" ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองตอร์ปิโดที่ควบคุมโดยนักบิน ชาวอิตาเลียนได้พัฒนาพวกเขา 4 ปีก่อนการระบาดของสงครามเพื่อเตรียมพร้อมที่จะต่อสู้กับเรืออังกฤษและฝรั่งเศสที่ล้อมรอบกองเรือ Mussolini ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในปีแรกของการระบาดของสงคราม (2482) ฟาสซิสต์อิตาลีส่งตอร์ปิโดบรรจุในภารกิจการต่อสู้
ความยาวของตอร์ปิโดคือ 5 เมตรและเกี่ยวข้องกับการติดตั้งหัวรบสองแบบ ในกรณีแรกมันคือกระสุน 300 กิโลกรัมหนึ่งลูกในกระสุนสองลูกที่สองคือ 150 กิโลกรัมต่อเปลือก ตอร์ปิโดถูกควบคุมโดยสมาชิกลูกเรือสองคนที่ขับ“ ปาฏิหาริย์แห่งเทคโนโลยี” ในท่าเรือของศัตรู ในกรณีหนึ่งลูกเรือสามารถทำการตอร์ปิโดใต้เรือของฝ่ายสัมพันธมิตรแนบส่วนหน้าของมันซึ่งเป็นที่ตั้งของหัวรบไปที่ฮัลล์ของเรือข้าศึกและซ่อนตัวก่อนการระเบิด
ประสบการณ์ครั้งแรกกับการใช้ "คางทูม" ไม่ประสบความสำเร็จ ตอร์ปิโดหนึ่งอันถูกทำลายจากเครื่องบินลำที่สองถูกบังคับให้หนีหลังจากกระสุน แต่ก็มีกรณีที่ประสบความสำเร็จในการใช้ maiale เช่นเดียวกับในช่วงฤดูหนาวปี 1941 เมื่อตอร์ปิโดจมเรือบรรทุกน้ำมันและเรือประจัญบานสองลำติดอาวุธพร้อมบริเตนใหญ่นอกชายฝั่งอียิปต์ จริงลูกเรือของ "หมู" นั้นถูกจับในระหว่างที่พยายามหลบหนี
แม้จะมีความยากลำบากมากมายที่เกี่ยวข้องกับการจัดการตอร์ปิโดพวกเขายังคงให้บริการกับชาวอิตาลีจนกระทั่งข้อตกลงสันติภาพกับรัฐบาลที่ลงนามในปี 2486 โดยวิธีการเนื่องจากตอร์ปิโดไม่สามารถควบคุมได้พวกเขาจึงถูกเรียกว่า "หมู" ยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณว่าพวกเขาจมน้ำตายมากแค่ไหนในระหว่างการทดสอบ
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
กระสุนปืนโยโกะสึกะ MXY-7 Ohka เป็นหนึ่งในเครื่องบินกามิกาเซ่ที่โด่งดังไปทั่วโลก มันติดตั้งเครื่องยนต์จรวดซึ่งในเวลานั้นมันผิดปกติเพราะเครื่องยนต์ของเครื่องบินที่ติดอาวุธกับประเทศอื่นเป็นเกลียว ความคิดของคนญี่ปุ่นนั้นเรียบง่าย เมื่อตรวจพบเรือศัตรูเครื่องบินทิ้งระเบิดมิตซูบิชิ G4M2e ขนาดใหญ่ก็พาขึ้นไปในอากาศพร้อมกับ "โอกามิ" ซึ่งถูกปล่อยออกไปในทิศทางของเป้าหมาย การวางแผนในทิศทางของเรือกามิกาเซ่หันเครื่องยนต์จรวดในบริเวณใกล้เคียงนำเครื่องบินที่อันตรายถึงดาดฟ้า
การทดสอบครั้งแรกสิ้นสุดลงในความล้มเหลว เนื่องจากความรุนแรงและความคล่องแคล่วที่ไม่ดีของเครื่องบินทิ้งระเบิดทั้ง 16 หน่วยจึงถูกยิงเข้าใกล้ เครื่องร่อนหลายตัวยังคงถูกปล่อยออกมา แต่ฝ่ายตรงข้ามอยู่ไกลเกินไป เมื่อเวลาผ่านไปชาวญี่ปุ่นก็สามารถประสบความสำเร็จในการใช้ Oka ได้ แต่ท้ายที่สุดก็ไม่ได้พิสูจน์ความหมาย โครงการต้องลดขนาดลงเนื่องจากช่องโหว่ของเครื่องบินทิ้งระเบิดที่บรรทุกเครื่องบินกามิกาเซ่
โดยส่วนใหญ่แล้ว -beuaty.ru มีบทความที่น่าสนใจเกี่ยวกับเครื่องบินโดยสารที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก
5
Sonderkommanda "Elba"
Elbe Sonderkommando ได้รวมนักบินกองทัพ (Third Reich Air Force) ซึ่งเข้ารับการฝึกอบรมพิเศษที่พวกเขาฝึกฝนเพื่อส่งเครื่องบินของตนเองไปยังเครื่องทิ้งระเบิดของศัตรู ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ชาวเยอรมันที่รับรู้ถึงการสูญเสียของสงครามเริ่มจับความคิดที่บ้าคลั่งที่สุดหนึ่งในนั้นคือ Fieseler Fi 103R ที่บรรจุขีปนาวุธ ความคิด "ชิ้นเอก" ถัดไปคือการกำจัดการป้องกันและอาวุธออกจากเครื่องบินเพื่อชนกองทัพอากาศพันธมิตร
อย่างที่พวกเขาพูดว่าเป็นศัตรูที่ดีที่สุดของความดี แม้จะมีความเหนือกว่าของเครื่องบินเยอรมันในอุปกรณ์ทางเทคนิค แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะแข่งขันกับพันธมิตร ยังขาดเชื้อเพลิงและนักบินที่มีคุณสมบัติ ด้วยกลยุทธ์ใหม่จำนวนเครื่องบินก็ลดลงและการบาดเจ็บล้มตายก็เพิ่มขึ้น สันนิษฐานว่านักบินจะยิงออกมาก่อนการชน แต่สิ่งนี้กลับกลายเป็นงานที่ค่อนข้างมีปัญหา
ความคิดในการชนไม่ได้เป็นจริง อย่างไรก็ตามการทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดหลายแห่ง (เป็นคนที่เป็นตัวแทนของภัยคุกคามต่อเยอรมนีโจมตีเมืองเยอรมัน) กองทัพได้รับความเสียหายมากกว่าพันธมิตรที่เข้ามาแทนที่เครื่องบินที่ตกอย่างรวดเร็วซึ่งชาวเยอรมันไม่สามารถทำได้
เกี่ยวกับนักสู้ที่ดีที่สุดของทั้งความทันสมัยและเวลานั้นอ่านบทความที่น่าสนใจในเว็บไซต์ของเรา!
4
Bomi
Bomi นี่คือการพัฒนาที่เป็นความลับของวิศวกรทหารสหรัฐฯในช่วงสงครามเย็น ชื่อนี้ประกอบด้วยอักษรตัวแรกของสอง headwords: เครื่องบินทิ้งระเบิด (Bomber) และขีปนาวุธ (ขีปนาวุธ) จุดประสงค์ของการพัฒนาคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ในประเทศศัตรู ในกรณีนี้เขาเป็นสหภาพโซเวียต
ผู้เขียนความคิดคือเบลล์อากาศยานคอร์ปอเรชั่นซึ่งเสนอให้ใส่นักบินทหารในวิถีขีปนาวุธข้ามทวีปสำหรับทิศทางสู่มอสโก ลูกเรือของอุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยนักบินสามคนที่อยู่ในห้องที่แตกต่างกันสองห้อง (คนสองคนนั่งที่ด้านหลังหนึ่งคนที่อยู่ด้านหน้า) การเปิดตัวของจรวดถูกหามออกจากห้องด้านหลังซึ่งในอากาศ "หลุด" จากด้านหน้าและกลับไปที่สถานีส่ง ห้องโดยสารด้านหน้าพร้อมนักบินหนึ่งคนบนเรือควรจะลอยขึ้นสู่อวกาศและจากนั้นบินไปมอสโคว์ เห็นด้วยมันฟังดูไร้เดียงสาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่านักบินที่ถูกขับออกควรอยู่ในรัศมีของการระเบิดของหัวรบซึ่งมีน้ำหนักเกือบ 2 ตัน
การคำนวณแสดงให้เห็นว่าจรวดไม่สามารถไปถึงมอสโกได้ดังนั้นแนวคิดนี้จึงต้องถูกยกเลิก นอกจากนี้รัฐบาลสหรัฐฯกำลังจะส่งอาวุธนิวเคลียร์ไปยังสหภาพโซเวียตไม่ว่าจะเป็นขีปนาวุธหรือเครื่องบินทิ้งระเบิดและไม่ใช่เครื่องบินไฮบริด
3
Fukury
คุณคิดว่าคนญี่ปุ่น teisintai จำกัด ตัวเองกับตอร์ปิโดและเครื่องบินหรือไม่? ในตอนท้ายของสงครามได้มีการสร้างนักดำน้ำฆ่าตัวตายขึ้นพิเศษซึ่งถูกเรียกว่าฟูกูรี พวกเขาได้รับการบรรจุด้วยไม้เท้ายาวพิเศษ 3.3 เมตรซึ่งติดตั้งระเบิดขนาด 10 ปอนด์ นักดำน้ำต้องปกป้องชายฝั่งของตนเองสะดวกในการลงจอดจากการบุกโจมตีของพันธมิตร ด้วยการใช้แท่งไม้ไผ่ทำให้ฟูกูรี่ชนกับก้นเรือทำให้เกิดการระเบิด ระหว่างการระเบิดนักดำน้ำเองก็ตาย
นอกจากนี้นักดำน้ำจำนวนมากเสียชีวิตก่อนทิ้งระเบิด สิ่งนี้เกิดจากระบบจ่ายออกซิเจนที่ได้รับการอัพเดท หลอดออกจากหมวกกันน็อกซึ่งหนึ่งในนั้นถูกส่งไปยังถังด้วยอัลคาไลเพื่อให้อากาศที่หายใจออกสามารถไปถึงที่นั่นได้ เมื่อผสมกับสารกัดกร่อนมันจะเปลี่ยนเป็นออกซิเจนอีกครั้งเมื่อสูดดมโดยนักดำน้ำ เหตุผลหลักสำหรับการตายของนักดำน้ำคือความไม่สมบูรณ์ของระบบดำน้ำ ประเด็นคือออกซิเจนควรสูดดมทางจมูกโดยเฉพาะและหายใจออกทางปาก นักดำน้ำถึงกับเป็นพิษแล้ว นอกจากนี้ฟูกูรีหลายคนยังหมดสติ เฉพาะในระหว่างการฝึกอบรมเครื่องบินทิ้งระเบิดฆ่าตัวตายประมาณ 50 รายเสียชีวิต การปิดผนึกที่ไม่เพียงพอของถังสามารถเปลี่ยนเป็นด่างผสมกับน้ำเป็นก๊าซพิษ นักดำน้ำบางคนเข้าไปพัวพันกับโคลนคนอื่น ๆ ก็ยังคงพิการอย่างถาวรทรมานสมองเสียหายและโรคระบบทางเดินหายใจจนกระทั่งสิ้นวัน
2
Xingyo
เราคิดว่าเป็นการโง่ที่จะปฏิเสธความมุ่งมั่นของญี่ปุ่นในการปกป้องพรมแดนของพวกเขาในช่วงสุดท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง ดังนั้นการใช้ระเบิดพลีชีพจึงกลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับพวกเขา เรือ Shinyo ที่มีเครื่องยนต์ยนต์เริ่มต้นด้วยวัตถุระเบิดและควรจะระเบิดเรือของฝ่ายสัมพันธมิตร
มีสองตัวเลือกสำหรับเรือฆ่าตัวตาย Shinyo ชนิดแรกระเบิดในการปะทะกับเรือศัตรูสร้างความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้และนำนักบินไปสู่อีกโลกหนึ่ง ครั้งที่สองเกี่ยวข้องกับการทิ้งหัวรบรอบเรือศัตรูหลังจากนั้นเรือ "หลบหนี" จากศัตรู จริงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะแล่นเรือไกลเพราะความเร็วต่ำของ Shinyo เขาไม่มีเวลาออกจากรัศมีของการกระทำของคลื่นระเบิด
1
ร์เดอร์
Marder เรือดำน้ำขนาดเล็กพิเศษถูกคิดค้นในนาซีเยอรมนีในปี 2487 แม้ว่าที่จริงแล้วเธอไม่ได้คาดหวังความตายของนักบิน แต่เราใส่มันลงในรายการเนื่องจากความเป็นจริงแตกต่างจากแผน มันได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของโครงการเรือนิโกรที่ไม่ประสบความสำเร็จ แม้จะมีการแก้ไขปัญหาบางอย่าง Marder นั้นยอดเยี่ยมกว่ารุ่นก่อนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
การปรับปรุงที่สำคัญคือ Marder ซึ่งแตกต่างจากชาวนิโกรสามารถเคลื่อนไหวใต้น้ำได้แม้จะไม่ลึกมาก (เพียง 30 เมตร) จริง ๆ แล้วการจมลงไปในระดับลึกคือการฆ่าตัวตายดังนั้นเรือดำน้ำจึงจมได้สูงสุด 15 เมตร ตอร์ปิโดที่ควบคุมโดยมนุษย์ทั้งสองรุ่นควรจะปล่อยประจุก่อนที่นักบินจะออกจาก "สถานที่เกิดเหตุ" แม้ว่านี่จะเป็นปัญหาก็ตาม แม้จะมีความเสียหายที่เกิดจาก "Marders" ต่อศัตรู แต่ประสบการณ์ในการใช้งานนั้นไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากนักบินมากกว่า 30% เสียชีวิต