สะพานแรกที่ผู้คนเริ่มสร้างในยุคของเราเชื่อมโยงการตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ บนฝั่งใกล้เคียงของแม่น้ำ การตั้งถิ่นฐานค่อยๆเพิ่มขึ้นเป็นเมืองใหญ่และหลังจากนั้นความยาวของสะพานก็เพิ่มขึ้น
เรารวบรวม 10 สะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปการออกแบบจากต่างประเทศ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมสะพานรัสเซียทั้งหมดจึงไม่มาที่นี่เพราะมีสะพานมากเกินไปและมีเพียง 10 คะแนนเท่านั้น
สะพานเหนือ Yuribey, สะพาน Khabarovsk, รัสเซีย - พวกมันทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 3 กม. และมีค่าควรให้ความสนใจ แต่เราจะพิจารณารายละเอียดอื่น ๆ
รายการ
- 10. Rion Andirion, กรีซ | 2.88 กม
- 9. Bolshoi Obukhov bridge ประเทศรัสเซีย | 2,884 กม
- 8. Second Severn Bridge, UK | 5,128 กม
- 7. สะพานประธานาธิบดีรัสเซีย | 5.825 กม
- 6. Greater Belt, Denmark | กม. 6.79
- 5. สะพาน Oresund, สวีเดนและเดนมาร์ก | 7,845 กม
- 4. สะพาน Saratov | 12.76 กม
- 3. สะพานข้าม Kama | 13,967 กม
- 2. Vasco da Gama, โปรตุเกส | 17.2 กม
- 1. สะพานไครเมียรัสเซีย | 18.1 กม
10. Rion Andirion, กรีซ | 2.88 กม
อย่างเป็นทางการเรียกว่าสะพาน Harilaos Trikupis แต่นอกประเทศกรีซเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Ron Andirion
Trikupis เป็นนักการเมืองชาวกรีกผู้เสนอแนวคิดในการสร้างสะพานย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เขาให้เหตุผลอย่างสมเหตุสมผลว่าเมืองของ Rion และ Andirion จะต้องเชื่อมโยงกัน แต่เศรษฐกิจของประเทศนั้นไม่มั่นคงในปีที่ผ่านมาและไม่พบเงินสำหรับการก่อสร้าง
เรื่องนี้เป็นไปได้เฉพาะในปี 1990 เมื่อโครงการถูกหยิบยกอีกครั้งสำหรับการอภิปรายในรัฐสภา
พิธีเปิดจัดขึ้นเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2547 นอกเหนือจากถนนสำหรับรถยนต์แล้วโครงสร้างยังติดตั้งทางเดินเท้าและเส้นทางจักรยาน
ความจริงที่น่าสนใจ: คาบสมุทรเพโลซึ่งเป็นที่ตั้งของแอนดิออนถูกลบออกจากแผ่นดินกรีซประมาณ 35 มม. เป็นประจำทุกปี ในระหว่างการก่อสร้างสะพานสิ่งนี้ถูกนำมาพิจารณาและให้โอกาสในการขยาย
9. Bolshoi Obukhov bridge ประเทศรัสเซีย | 2,884 กม
สะพานนี้เชื่อมต่อไม่ใช่เมือง แต่เป็นพื้นที่: Obukhov Defense Avenue และตุลาคม Embankment ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เปิดในปี 2004 เป็นสะพานที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายข้าม Neva และใหญ่ที่สุดแห่งแรก หากดูแล้วไม่ใช่สะพานเดียว แต่เป็นสะพานสองแห่งที่มีทิศทางการเคลื่อนที่ตรงกันข้าม
ซึ่งแตกต่างจาก Ron-Andirion, สะพาน Obukhov ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์โดยห้ามการจราจรบนทางเท้า
8. Second Severn Bridge, UK | 5,128 กม
แม่น้ำ Severn เป็นแม่น้ำที่ยาวที่สุดในสหราชอาณาจักรมีระยะทางยาวกว่า 354 กิโลเมตร บนชายฝั่งที่แตกต่างกันคืออังกฤษและเวลส์ซึ่งสะพานเซเวิร์นที่สองเชื่อมต่อกัน
วกมีอยู่ในสถานที่นี้เร็วเท่าศตวรรษที่ 18 และการตัดสินใจที่จะสร้างสะพานที่ทันสมัยถูกสร้างขึ้นในปี 1992
กระบวนการก่อสร้างใช้เวลา 4 ปีและเริ่มดำเนินการในวันที่ 5 มิถุนายน 2539 การเปิดตัวเป็นงานที่มีชื่อเสียงและแม้แต่เจ้าชายแห่งเวลส์ก็เข้าร่วมด้วย
ความจริงที่อยากรู้อยากเห็น: ถ้าคุณไปจากเวลส์ถึงอังกฤษถนนนั้นก็จะไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่การเดินทางไปในทิศทางตรงกันข้ามจะทำให้คุณต้องเสียเงิน จำนวนเงินจะถูกจัดทำดัชนีเป็นประจำทุกปีเพื่อให้ตรงกับความเป็นจริงทางเศรษฐกิจ
7. สะพานประธานาธิบดีรัสเซีย | 5.825 กม
การก่อสร้างสะพานที่เชื่อมต่อกับฝั่งขวาและส่วนฝั่งซ้ายของ Ulyanovsk เริ่มขึ้นในยุค 80
โครงการถูกทำซ้ำซ้ำแล้วซ้ำอีกจากนั้นสหภาพโซเวียตก็ทรุดตัวลงดังนั้นงานจึงถูกลากไปเป็นเวลา 23 ปี มูลค่ารวมสำหรับปี 2551 มีจำนวนเกือบ 38.5 พันล้านรูเบิลซึ่งมากกว่าประมาณงบประมาณเดิมประมาณ 14 พันล้านรูเบิล
ระยะแรกของสะพานเปิดในปี 2009 โดยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดี Dmitry Medvedev และหลังจาก 2 ปีที่สองก็เปิดซับซ้อน
ผู้สร้างใช้เทคโนโลยีและวัสดุขั้นสูงพยายามยืดอายุของโครงสร้าง ประมาณการจากนี้แน่นอนได้เติบโตขึ้น แต่ผู้รับเหมารับประกันความปลอดภัย
6. Greater Belt, Denmark | กม. 6.79
สะพาน Great Belt ในเดนมาร์กเชื่อมต่อเกาะเซลันด์และฟูเนนข้ามช่องแคบเบลท์
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 1988 และใช้เวลา 10 ปีและโครงการทั้งหมดมีมูลค่าเกือบ 21.5 พันล้านโครนเดนมาร์ก
ก่อนที่สะพานจะถูกนำไปใช้งานบริการเรือข้ามฟากที่ดำเนินการให้การไหลของ 8,000 คันต่อวันและด้วยสะพานจำนวนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 27,000
นอกจากนี้เวลาในการเดินทางลดลงมากกว่าหนึ่งชั่วโมงซึ่งมีผลในเชิงบวกต่อการค้าระหว่างส่วนตะวันออกและตะวันตกของประเทศ
ความจริงที่น่าสนใจ: ในระหว่างการก่อสร้างพืชและสัตว์เกิดความเสียหายที่เกินตัวชี้วัดที่ระบุไว้ในเอกสารการออกแบบ เรื่องนี้ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวเล็ก ๆ น้อย ๆ : นักเคลื่อนไหวเพื่อเรียกร้องสิทธิสัตว์ได้เรียกร้องสิทธิและขู่ว่าจะฟ้องร้องผู้รับเหมา แต่ต่อมามันกลับกลายเป็นว่าไม่มีอะไรที่ไม่สามารถแก้ไขได้เกิดขึ้น
5. สะพาน Oresund, สวีเดนและเดนมาร์ก | 7,845 กม
สะพานที่ไหลผ่านช่องแคบÖresundและเชื่อมต่อโคเปนเฮเกน (เดนมาร์ก) และMalmö (สวีเดน) นั้นซับซ้อน
นอกเหนือจากทางหลวงสี่เลนแล้วยังมีทางรถไฟสองทางเนื่องจากเป็นสะพานเชื่อมต่อที่ยาวที่สุดในยุโรป มันถูกนำไปใช้งานในวันที่ 1 กรกฎาคม 2000
มันน่าสนใจ: นอกจากความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของทั้งสองประเทศแล้วสะพานแห่งนี้ยังมีความสำคัญทางวัฒนธรรมที่ยิ่งใหญ่ ดังนั้นมันจึงทำหน้าที่เป็นฉากของพล็อตในซีรีย์นักสืบ "Bridge" ซึ่งเป็นหนึ่งในผลงานที่ดีที่สุดของโทรทัศน์สแกนดิเนเวียน การดัดแปลงได้ถูกถ่ายทำในหลายประเทศรวมถึงรัสเซีย
4. สะพาน Saratov | 12.76 กม
สะพานใหญ่สายแรกข้ามอ่างเก็บน้ำโวลกอกราดเชื่อมต่อซาราตอฟและเองเงิลส์เปิดในปี 2508 ด้วยความยาว 2.8 กม. มันเป็นที่ยาวที่สุดในยุโรป แต่สำหรับรายการของเรามันคือ "สั้น"
เหมาะสมกว่าคือสะพาน Saratov ใหม่ที่มีความยาว 12.76 กม. แล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี 2009
ความจริงที่อยากรู้อยากเห็น: เหมืองที่สกัดวัสดุเพื่อการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่กลายเป็นทะเลสาบ Goluboye ชื่อนี้เป็นสีฟ้าที่แปลกตาของน้ำซึ่งในขั้นต้นทำให้ชาวบ้านกลัว ตอนนี้บ่อน้ำมีความยาว 500 เมตรและกว้าง 250 เมตร
3. สะพานข้าม Kama | 13,967 กม
สะพานเป็นส่วนหนึ่งของถนนที่วิ่งผ่าน Kazan, Orenburg และถึงชายแดนกับคาซัคสถาน
สะพานสี่เลนเริ่มก่อสร้างในปี 2535 และเปิดในปี 2545 หลังจากเชื่อมต่อเขต Zakamsky ของภาคกลางและภาคใต้ของตาตาร์สถานสะพานยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในปี 2559 ด้วยการมีส่วนร่วมของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐ
ความจริงที่น่าสนใจ: หลังจากที่พวกเขาเปิดสะพานข้าม Kama สนามบินจะต้องถูกปิดใน Chistopol และ Nurlat สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยการมาถึงของสะพานความต้องการการสื่อสารทางอากาศกับคาซานก็หายไป
2. Vasco da Gama, โปรตุเกส | 17.2 กม
สะพานที่ได้รับการตั้งชื่อตามนักเดินเรือชาวโปรตุเกสในยุคของการค้นพบทางภูมิศาสตร์ครั้งยิ่งใหญ่ได้เปิดในปี 1998 แม้ว่าในที่สุดเส้นทางทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ในภายหลัง ต้นทุนโครงการทั้งหมดมีมูลค่าประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์
ก่อนที่จะมีการก่อสร้างสะพานซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง Vasco da Gama นั้นยาวที่สุดในยุโรป มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นเวลา 120 ปีและในทางทฤษฎีแล้วสามารถทนต่อลมกระโชกได้ถึง 250 กม. / ชม. นั่นคือมันมีความปลอดภัยมาก แม้แต่แผ่นดินไหวที่รุนแรงก็ไม่น่ากลัวสำหรับเขาตามงบของผู้สร้าง
1. สะพานไครเมียรัสเซีย | 18.1 กม
เสร็จสิ้นสะพานรัสเซียซึ่งตอนนี้ยาวที่สุดในยุโรป การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2559 และรถยนต์คันแรกขับไปตามทางในฤดูใบไม้ผลิปี 2018 (ในฤดูหนาวปี 2562 มีการเปิดตัวข้อความรถไฟ)
สะพานแห่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งไม่เพียง แต่ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นวัตถุทางการเมืองท่ามกลางความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน
แม้จะมีความจริงที่ว่าเวลาผ่านไปน้อยมากตั้งแต่เปิดตัว แต่พวกเขาก็สามารถสร้างภาพยนตร์เรื่อง“ Crimean Bridge” ได้ ทำด้วยความรัก!".