ในยุค 80 ของศตวรรษที่โตโยต้าผลิตรถยนต์ราคาถูก แต่มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม หัวหน้าของ บริษัท เสนอให้สร้างแบรนด์ใหม่และเห็นแสงของรถยนต์ Lexus ซึ่งกลายเป็นความหมายที่หรูหรา
อย่างที่คุณทราบค่าใช้จ่ายเงินและเราตัดสินใจที่จะหา Lexus ที่แพงที่สุด จะไม่มีราคาพื้นที่ถึงแม้ว่าค่าใช้จ่ายเล็กน้อยของรุ่นที่เลือกไม่สามารถเรียกได้เช่นกัน
รายการ
- 10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, $ 70,000
- 9. Lexus GS F 2016, $ 80,000
- 8. เล็กซัส LS 500 2018, $ 80,000
- 7. Lexus LX 570 2008, $ 80,000
- 6. Lexus LX 570 2559, $ 90,000
- 5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, $ 90,000
- 4. Lexus LC 500 2017, $ 90,000
- 3. Lexus LS 600h L 2013, $ 120,000
- 2. Lexus LFA 2010, $ 380,000
- 1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, $ 830,000
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, $ 70,000
ซีดานหรูขนาดเต็ม เล็กซัส LS 460 (USF40) (F-segment ในยุโรป) ซึ่งทำหน้าที่เป็นรุ่นเรือธงของ Lexus ได้เปิดตัวในปี 2549
ด้วยการใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่สมบูรณ์มันถูกสร้างขึ้นบนฐานล้อมาตรฐาน 2969 มม. ในขณะที่ LS 460 L (USF41) ซึ่งประสบความสำเร็จเขาได้รับฐานล้อแบบขยาย 3 091 มม. (121.7 นิ้ว)
LS 460 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1UR-FSE V8 4.6 ลิตรใหม่ที่มีแรงบิด 283 กิโลวัตต์ (380 แรงม้า) และแรงบิด 498 นิวตันเมตรเช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดที่ผลิตครั้งแรก อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 km / h ใน 5.7 วินาที
ความเป็นตัวแทนเป็นเรื่องเกี่ยวกับรูปแบบนี้ ราคาตามมาตรฐานของแบรนด์ไร้สาระและรูปลักษณ์คือ 5 บวก
9. Lexus GS F 2016, $ 80,000
ในความเป็นจริง, Lexus GS F 2016 แห่งปีคุ้นเคยกับแฟน ๆ ของแบรนด์ RC F ที่มีประตูเพิ่มอีกสองประตูเบาะหลังจริงและการออกแบบใหม่
อุปกรณ์พิเศษสำหรับการย่างก็ปรากฏขึ้นซึ่งทำให้ผู้เขียนเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับครอบครัวที่ชอบออกไปข้างนอก จริงครอบครัวควรมีอย่างน้อย $ 80,000 ซึ่งสามารถใช้ในทางเลือกในรูปแบบของ Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V หรือ Mercedes-Benz E63 AMG สำหรับเงินเดียวกัน
ข้อดีของเลกซัสนั้นรวมถึงเครื่องยนต์ V-8 ขนาด 5 ลิตร 467 แรงม้าเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและดิฟเฟอเรนเชียลเวกเตอร์แรงบิด (TVD) ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ในขณะที่คู่แข่งหันมาใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงในการแสวงหาพลังงานและประสิทธิภาพ แต่เลกซัสยึดมั่นในตำแหน่งที่ดีที่สุดนั่นคือความปรารถนาตามธรรมชาติสำหรับการตอบสนองเค้นที่รวดเร็วและพลังที่เพิ่มขึ้นทุกเสี้ยววินาที
8. เล็กซัส LS 500 2018, $ 80,000
ใหม่ เล็กซัส LS 500 รุ่นที่ห้านั้นมีความยาวต่ำกว่าและกว้างกว่ารุ่นก่อนหน้า LS 460 ด้วยโปรไฟล์การค้าแบบใหม่ที่ทำให้บางและยืดหยุ่นมากขึ้น
การออกแบบระบบกันสะเทือนแบบใหม่นั้นให้การควบคุมแบบสปอร์ต แต่เราใช้คำที่ไม่แข็งแรงแม้ว่ารถซีดานหรูคันนี้จะเหมาะสำหรับการขับขี่ประเภทอื่น
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ V6 ใหม่ให้พลังงานมากกว่ารุ่นก่อนหน้าและรวมเข้ากับระบบเกียร์อัตโนมัติความเร็วสูง 10 สปีด
ฐานล้อใหม่ที่ยาวกว่าของ LS 500 (ยิ่งกว่ารุ่นขยายก่อนหน้านี้) ทำให้เป็นไปได้ที่จะสร้างห้องโดยสารที่กว้างขวางพอสมควรดังนั้นจึงไม่แออัดในรถแน่นอน
7. Lexus LX 570 2008, $ 80,000
383 แรงม้า V-8 เร่งความเร็ว Lexus LX 570 มากถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.7 วินาทีนั่นคือเร็วกว่า Audi Q7 4.2 หรือ Infiniti QX 56 ถึงแม้ว่ามันจะทำงานได้เงียบกว่ารุ่นหลัง ในการเร่งความเร็วนั้นมันตรงกับ Mercedes-Benz GL450
ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ Land Cruiser ควรทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในโคลนและ LX570 ไม่ทำให้ผิดหวัง
มันมีล็อคเฟืองท้ายตรงกลาง, ระบบควบคุมความสูงของรถ, โช้คอัพที่ปรับได้, เกียร์สองและ ABS ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับทรายและกรวด ประเภทของรถถัง แต่มีการตกแต่งภายในเก๋ไก๋เท่านั้น
6. Lexus LX 570 2559, $ 90,000
Lexus LX 570 2016 ปี - นี่คือพลังเรือข้ามฟาก 2.5 ตันซึ่งขับเคลื่อนเหมือนรถยนต์
รุ่นเบนซินของรถมีที่นั่งเพิ่มอีกแถวดังนั้นสำหรับ บริษัท หรือครอบครัวขนาดใหญ่
ความจุของเครื่องยนต์คือ 5.7 ลิตรและการดัดแปลง 450d เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1VD-FTV (คล้ายกับ Toyota Land Cruiser 200)
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, $ 90,000
เครื่องยนต์ V8 แบบเทอร์โบชาร์จ 5 ลิตรที่มีสองเทอร์ไบน์ตั้งอยู่ใต้กระโปรงรถลีมูซีนญี่ปุ่นขนาด 5 เมตรสองตันสร้างความจุ 478 กิโลวัตต์ (650 แรงม้า) และ 765 นิวตันเมตร (สำหรับการเปรียบเทียบ V12 Lamborghini Aventador 6.5 ลิตรเท่านั้น กิโลวัตต์พลังงานมากขึ้น แต่แรงบิดน้อยกว่า 75 นิวตันเมตร เล็กซัส LS 460 TMG Sports 650).
นอกจากนี้ยังมีการออกแบบช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ด้วยคอยล์สปริง Sachs และโช้คอัพเบรกเซรามิกคาร์บอน Brembo และชุดล้อ BBS ขนาด 20 นิ้วที่หุ้มด้วยยาง Michelen สมรรถนะสูง
ไฟวิ่งกลางวัน LED แบ่งเป็นสองส่วนคือช่องอากาศด้านหน้าขณะที่ป้าย TMG แทนที่โลโก้ Lexus มาตรฐานทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
4. Lexus LC 500 2017, $ 90,000
เล็กซัส LC 500 เครื่องยนต์ V8 V8 ขนาด 478 แรงม้าระบบเกียร์อัตโนมัติ Aisi 10 จังหวะและการออกแบบที่ไม่มีใครเทียบยืมมาจากแนวคิด Lexus LF-LC 2012
ห้องโดยสารที่มี 2 + 2 ที่นั่งเป็นที่ชื่นชอบของหัวหน้า บริษัท ซึ่งเขายืนยันเป็นการส่วนตัวว่ารุ่นใหม่ยังคงรักษาคุณสมบัติหลักไว้
3. Lexus LS 600h L 2013, $ 120,000
รถยนต์ เล็กซัส LS 600h L มันทำให้เห็นชัดเจนว่าโมเดล Mersedes ชั้นนำมีคู่แข่งที่คู่ควร
รถยนต์ไม่เพียง แต่อยู่ข้างนอกเท่านั้น แต่ยังอยู่ข้างใน: การตกแต่งภายในทำในสไตล์ที่เรียบง่ายและสง่างามซึ่งทุกสิ่งล้วนบ่งบอกถึงความเจริญรุ่งเรืองของเจ้าของรถ (เฉพาะพวงมาลัยที่หุ้มด้วยต้นชิมาโมกุที่หายากได้ถูกผลิตมานานกว่าหนึ่งเดือน
ภายใต้ประทุนทุกอย่างก็เป็นไปตามลำดับที่สมบูรณ์แบบ: รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร V8 (388 แรงม้า) และขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อได้รับเครื่องยนต์ที่ได้รับแรงบิด 370 แรงม้าและเรือธงติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริด 5 ลิตร และ CVT (ใน 600h L ที่ถูกกว่ามีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด)
เนื่องจากมวลเกือบ 2.4 ตันรถแทบจะไม่สามารถทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าได้ แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นดีและไม่มากเกินไป: น้ำมันเบนซิน 10 ลิตรอาจเพียงพอสำหรับ 100 กิโลเมตร
2. Lexus LFA 2010, $ 380,000
"ชิป" หลัก Lexus LFA - เครื่องยนต์ V10 ชื่อ Toyota 1LR-GUE พัฒนาโดย Yamaha และผลิตขึ้นเองอย่างสมบูรณ์ มันทำจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมและโลหะผสมไทเทเนียมซึ่งอนุญาตให้โตโยต้าโม้ว่า 4805 ลูกบาศก์เมตร cm V10 มีขนาดเล็กกว่า V8 ดั้งเดิม
GUE ได้รับการออกแบบให้มีความคลาดเคลื่อนสูงอย่างไม่น่าเชื่อรวมถึงการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ของตัวเค้นแต่ละตัวระบบหล่อลื่นบ่อแห้งและชิ้นส่วนภายในที่มีน้ำหนักเบาปลอมแปลงเพื่อลดแรงเฉื่อยภายใน
1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, $ 830,000
นี่ไม่ใช่รถที่แยกจากกันอย่างสิ้นเชิง แต่เป็นชุดของการปรับปรุงเก่า LFA (ชื่อจึง) มันถูกสร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองชัยชนะ 3 ครั้งของรถยนต์ LFA ในการแข่งขันระดับNürburgring 24 ชั่วโมง
ในบรรดาผลิตภัณฑ์ใหม่ (นอกเหนือจากราคาที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก) มันก็คุ้มค่าที่จะเน้นการปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์การปรับช่วงล่างและการปรับแต่งเครื่องยนต์ V10 4.8 ลิตรซึ่งทำให้ซูเปอร์คาร์มุ่งเน้นไปที่การติดตามการแข่งขัน
จาก LFA ที่วางแผนไว้ 500 รายการมีเพียง 50 ยูนิตเท่านั้นที่ติดตั้งการดัดแปลงใหม่