พวกเราแต่ละคนสงสัยซ้ำ ๆ ว่ามันปลอดภัยที่จะบินเครื่องบินหรือไม่ ตามสถิติการขนส่งโลกการจราจรทางอากาศเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับทุกโหมดการขนส่ง อย่างไรก็ตามความปลอดภัยได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัยหลัก ๆ คือการเสื่อมสภาพของเครื่องบิน มีเครื่องบินหลายรุ่นที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากกันและกันรวมถึงในแง่ของความปลอดภัย ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เหล่านี้เราจะพิจารณาสายการบินประเภทต่าง ๆ และค้นหาว่าเป็นเครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกทั้งในและต่างประเทศ
1
โบอิ้ง 777
เครื่องบินโบอิ้งสร้างเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างลำแรก“ ทริปเปิ้ลเซเว่น” หรือ“ สามเซเว่น” ในปี 1994 และในปี 1995 เข้าร่วมบริการของมนุษยชาติซึ่งให้บริการสายการบินทางไกล
ตลอดระยะเวลาการดำเนินงานไม่มีเครื่องบินตกหลักเกิดขึ้นกับเครื่องบินรุ่นนี้และเครื่องบิน 748 ลำที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันได้บินมากกว่า 20 ล้านชั่วโมง
แต่เพื่อความยุติธรรมเราทราบว่ามีอุบัติเหตุหลายครั้งโดยหนึ่งในนั้นมีผู้เสียชีวิต 3 คน และปี 2014 เป็นสิ่งที่น่าเศร้าที่สุดสำหรับรุ่นนี้ ดังนั้นในเดือนมีนาคมสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์จึงหายตัวไปอย่างลึกลับและในเดือนมิถุนายนเรือของ บริษัท เดียวกันก็ถูกยิงลงบนท้องฟ้าเหนือ Donbass
2
แอร์บัส a340
การจัดอันดับความปลอดภัยของเครื่องบินยังคงมีต่อสายการบิน Airbus A340 ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1993 เครื่องจักรทุกรุ่นของรุ่นนี้บินไปแล้ว 13.5 ล้านชั่วโมง
ตลอดระยะเวลาการปฏิบัติงานบนเครื่องบิน A340 อุบัติเหตุหลายครั้งเกิดขึ้นจากไฟไหม้รวมถึงความล้มเหลวของระบบหลัก ไม่ใช่คนเดียวที่ถูกฆ่าตายในเหตุการณ์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้แอร์บัส A340 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ปลอดภัยที่สุดในโลกในทุกวันนี้
มีเพียงหนึ่งเดียว“ แต่” เครื่องบินต้องการการบำรุงรักษาที่มีราคาแพงซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไม บริษัท ทั่วโลกไม่รีบร้อนที่จะแนะนำสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดเข้าสู่ฝูงบินของพวกเขา
3
แอร์บัส A330
สายการบินถัดไปที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกลและกลางสามารถตอบคำถามได้ว่าคุ้มค่ากับการบินบนเครื่องบินหรือไม่
ตั้งแต่ปี 1993 ในประวัติศาสตร์การบินพลเรือนของโลกเครื่องบิน A330 ได้ก่อตั้งขึ้นด้วยตัวเองในฐานะเครื่องบินที่เชื่อถือได้และปลอดภัยและครองตำแหน่งที่ 3 อย่างมีเกียรติ ตอร์ปิโดทุกประเภทบินได้นานกว่า 15 ล้านชั่วโมง
จนถึงปี 2008 รุ่นนี้เป็นผู้นำระดับความปลอดภัย แต่ในทศวรรษที่ผ่านมาเนื่องจากจำนวนอุบัติเหตุที่เพิ่มขึ้นรวมถึงการเสียชีวิตทำให้แอร์บัส A330 สูญเสียความเป็นผู้นำ
4
โบอิ้ง 747
เครื่องบินจัมโบ้เจ็ทสองชั้นลำแรกของโลกที่บินในเดือนกุมภาพันธ์ 2512 เป็นครั้งแรกและยังคงเป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งทางอากาศที่ได้รับความนิยมมากที่สุด
เป็นเวลาหลายปีที่เขาเป็นผู้นำในฐานะสายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดและกว้างขวางที่สุดจนกระทั่งในปี 2548 เขาสูญเสียตำแหน่งผู้นำในเครื่องบิน A380
สำหรับการดำเนินงานมานานกว่า 40 ปีและการบินของรุ่น 747 จำนวน 18 ล้านชั่วโมงพวกเขามีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุ 18 ครั้งซึ่งมีผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความผิดพลาดของนักบินหรือผู้ควบคุมรวมถึงสภาพอากาศที่ยากลำบาก และเครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในปี 1985 เนื่องจากการซ่อมที่มีคุณภาพต่ำซึ่งช่วยลดความน่าเชื่อถือของเครื่องบินโบอิ้ง 747
โดยวิธีการ thebiggest.ru มีบทความรายละเอียดเกี่ยวกับการล่มทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์!
5
โบอิ้ง 737 NG
เครื่องบินที่สวยงามและน่าเชื่อถือพวกเขาเริ่มผลิตในปี 1997 วันนี้มีการเปิดใช้งานอุปกรณ์ประมาณ 2,600 เครื่องซึ่งใช้เวลา 17 ล้านชั่วโมงในการบิน
ตลอดระยะเวลาการใช้งานกับ "โบอิ้ง 737 NG" มีเครื่องบินตกหลักสามสายมีผู้โดยสารเสียชีวิต 277 คน แม้จะเกิดอุบัติเหตุผู้เชี่ยวชาญทราบว่านี่เป็นรุ่นที่ประสบความสำเร็จและปลอดภัยที่สุดจากตระกูล 737 โบอิ้งขนาดใหญ่
การวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของภัยพิบัติและอุบัติเหตุได้ดำเนินการแล้วและผู้เชี่ยวชาญสรุปว่าในรุ่นนี้เช่นเดียวกับสายการบินอื่น ๆ หางเป็นส่วนที่ปลอดภัยที่สุด
6
โบอิ้ง 767
ตัวแทนในตระกูลโบอิ้งอเมริกันผู้โด่งดังอีกสายการบินภายใต้หมายเลขซีเรียล 767 ได้เปิดตัวสู่การผลิตต่อเนื่องในช่วงต้นยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา
ด้วยเครื่องจักรนี้ตลอดระยะเวลาการทำงาน 35 ปีมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นหนึ่งครั้งเป็นเวลา 15.5 ล้านชั่วโมงบิน มีเรือตอร์ปิโดหายไปทั้งหมด 15 ลำและจำนวนเหยื่อทั้งหมดคือ 851 คน
ในบรรดาสายการบินนานาชาติรุ่นนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากได้พิสูจน์ตัวเองในเที่ยวบินระยะไกล
7
แอร์บัส A320
ตั้งแต่ปี 1988 เป็นต้นมาเครื่องบินรุ่นนี้ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยสายการบินเพื่อการขนส่งผู้โดยสารและเมื่อรวมกับเครื่องบิน A321 ที่ได้รับการดัดแปลงและเครื่องบินต้นแบบรุ่น A319 ปัจจุบันมีเครื่องบิน 3,600 ลำที่ใช้งานอยู่
ในการแข่งขันมีการสูญเสีย 15 หน่วยและอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่สุดอ้างถึงชีวิตของคน 199 คน ในปี 2549 รถสามคันถูกเผาในโรงเก็บเครื่องบินของสนามบินบรัสเซลส์และเครื่องบิน A320 อีกสามคันชนกันในปีเดียวกันอันเป็นผลมาจากปัญหาทางเทคนิคที่เกิดขึ้นบนเรือ
หายนะที่กังวานที่สุดคือโศกนาฏกรรมในเทือกเขาแอลป์ฝรั่งเศสเมื่อนักบินร่วมส่งสายการบินขึ้นเขาดังนั้นจึงฆ่าตัวตายด้วยเหยื่อจำนวนมาก
8
โบอิ้ง 757
รุ่นนี้ได้รับการผลิตตั้งแต่ปี 1982 และในวันนี้สายการบินระหว่างประเทศและสายการบินแห่งชาติใช้เครื่องบิน 973 ลำ เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินประเภทนี้น่าเชื่อถือดังนั้นจากการล่ม 15 ครั้งเพียงสามครั้งเท่านั้นที่เกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค
มันเป็นแบบจำลองของเครื่องบินเหล่านี้ที่ถูกผู้ก่อการร้ายจับได้ระหว่างการโจมตีที่นิวยอร์กเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 หลังจากนั้นระบบรักษาความปลอดภัยของโบอิ้ง 757 ได้รับการแก้ไขและในวันนี้เป็นไปตามมาตรฐานสากลอย่างสมบูรณ์ โศกนาฏกรรมที่ฉาวโฉ่เกิดขึ้นในท้องฟ้าเหนือทะเลสาบคอนสแตนซ์เมื่อเกิดข้อผิดพลาดของคอนโทรลเลอร์ทำให้โบอิ้ง 757 และ Tu-154 ชนกัน
9
โบอิ้ง 737 CFMI
นักออกแบบชาวอเมริกันในช่วงต้นยุค 80 เริ่มพัฒนารูปแบบใหม่ที่มีพื้นฐานและในปี 1984 เครื่องบินโบอิ้ง 737 CFMI นำไปสู่ท้องฟ้า
ในระยะปัจจุบันมีเครื่องบินมากกว่า 1,750 ลำที่เปิดให้บริการ ตลอดระยะเวลาอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุและภัยพิบัติ 174 ชิ้นของอุปกรณ์ก็หายไป ในภัยพิบัติเหล่านี้มีผู้เสียชีวิต 3,835 คน
ในรัสเซียเครื่องบินตกที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องบินประเภทนี้เกิดขึ้นใน Perm ในปี 2008 เนื่องจากเครื่องบินตกในเมือง สายการบินนี้เป็นผู้นำในการจับกุมผู้ก่อการร้ายในประวัติศาสตร์ของการดำรงอยู่ของสายการบินนี้เกิดขึ้น 110 ครั้ง
10
McDonnell-Douglas MD-11
สายการบินที่กว้างขวางและสะดวกสบายของ บริษัท อเมริกันที่มีชื่อเสียงได้ปิดเครื่องบินที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ 10 ลำ ในปี 1990 เริ่มมีการผลิตเป็นจำนวนมากและในปัจจุบันมีรถยนต์ประมาณ 180 คันที่ใช้งานในส่วนต่างๆของโลก
รุ่นที่เชื่อถือได้และมีคุณสมบัติทางเทคนิคสูงเป็นที่นิยมในหมู่สายการบินมานานแล้ว ตลอดเวลานั้นมีรถยนต์หายไป 10 คันและมีผู้เสียชีวิต 185 รายจากภัยพิบัติที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินประเภทนี้
ในปีพ. ศ. 2544 ได้มีการหยุดให้บริการทางอากาศเพื่อปรับปรุงสายการบินผู้โดยสารที่ทันสมัยและทันสมัย
11
IL-86
รายชื่อสายการบินภายในประเทศเปิดโดยสายการบินลำตัวกว้างแห่งแรกของ Ilyushin Design Bureau ซึ่งในประเทศนาโต้ได้รับฉายาว่า "Camber" ซึ่งแปลว่า "โค้ง"
การเปิดตัวครั้งแรกของ IL-86 เริ่มขึ้นในกลางปี 70 และในปี 2011 รุ่นนี้ถูกลบออกจากการผลิตของรัสเซีย รถสวยปลอดภัยพร้อมสมรรถนะการบินสูง
รูปแบบที่ถูกใช้อย่างแข็งขันโดยประเทศของค่ายสังคมนิยม ตลอดเวลาที่ผ่านมามีรถหายไป 4 คันเนื่องจากอุบัติเหตุ แต่มีเหตุการณ์มากมายที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินประเภทนี้ด้วยเหตุผลหลายประการ
12
Tu-154
การดัดแปลงทั้งหมดของสายการบิน Tu-154 ของรัสเซียถือว่าเชื่อถือได้และปลอดภัย พัฒนาขึ้นในยุค 60 มันยังคงเป็นหนึ่งในสายการบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียและสายการบินนานาชาติ
นักบินยังคงทราบว่าคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องบินนั้นต้องการความเป็นมืออาชีพและความสามารถสูง แต่ในสภาวะที่รุนแรงเครื่องจะจัดการกับงานได้ง่าย
ด้วยเหตุผลหลายประการทำให้สูญเสียเครื่องบิน 72 ลำและจำนวนผู้ที่ตกเป็นเหยื่อในการชนเครื่องบิน Tu-154 ทั้งหมดมีจำนวน 3263 คน
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากประวัติศาสตร์และความปลอดภัยของการบินพลเรือน:
- การชนกันทางอากาศครั้งแรกเริ่มเกิดขึ้นตั้งแต่ต้นยุคของการบินเนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของเครื่องบินรุ่นแรก
- อันไหนปลอดภัยกว่าเครื่องบินหรือรถไฟ? ในการขนส่งความปลอดภัยคำนวณโดยจำนวนผู้เสียชีวิตต่อ 160 ล้านเส้นทาง ดังนั้นบนรถไฟตัวเลขนี้คือ 0.9 คนบนสายการบิน 0.7 คน
- ผู้โดยสารหลายคนสงสัยว่าสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินคืออะไร ในปี 2013 นิตยสาร Popular Mechanics ได้ทำการวิจัยและพบว่าสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินอยู่ในบริเวณหาง ดังนั้นตอนนี้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะปลอดภัยกว่าเมื่อนั่งเครื่องบิน
- เข็มขัดนิรภัยครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของการขนส่งปรากฏอย่างแม่นยำในเครื่องบินไม่ใช่ในรถยนต์ การนั่งที่หางเครื่องบินด้วยเข็มขัดนิรภัยจะเพิ่มความน่าจะเป็นของการบาดเจ็บที่เหลือระหว่างเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก
จากข้อมูลที่นำเสนอเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าสายการบินเป็นวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด ความปลอดภัยในการบินส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของนักบินความเฉลียวฉลาดของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินรวมถึงผู้โดยสารด้วย
แม้แต่เครื่องบินโดยสารที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลกก็ยังไม่สามารถให้บริการเที่ยวบินที่ปลอดภัยหากผู้คนละเลยในการทำงานเพราะท้องฟ้าไม่ได้ให้อภัยทัศนคติที่ไม่สำคัญ
ผู้เขียนบทความ: Valery Skiba