สะพานเป็นมาตรการที่จำเป็นและมักจะเป็นโครงสร้างที่น่าเบื่อและเป็นสีเทาปราศจากความสมบูรณ์ทางสถาปัตยกรรม เริ่มกันเลย
10. Vasco da Gama (โปรตุเกส)
และเราจะเริ่มต้นทันทีกับเจ้าของสถิติเก่า ความจริงก็คือสะพาน Vasco da Gama จากโปรตุเกสอย่างแท้จริงเมื่อเดือนที่แล้วได้ลาออกจากการเป็นสะพานยุโรปที่ยาวที่สุดซึ่งทำให้เกิดการก่อสร้างในแหลมไครเมีย ความยาวรวมของสะพานลิสบอนคือ 17.2 กิโลเมตร (ต่อ 19 แหลมไครเมีย) รถคันแรกขับผ่าน Vasco da Gama เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2541 เป็นสัญลักษณ์ที่แสดงให้เห็นว่าในปีนั้นมีระยะเวลา 500 ปีนับจากวินาทีที่ผู้นำที่ยิ่งใหญ่เปิดเส้นทางน้ำจากยุโรปสู่อินเดีย การก่อสร้างนั้นยิ่งใหญ่มากในระหว่างการก่อสร้างวิศวกรคำนึงถึงรูปทรงกลมของโลก (หากโปรตุเกสไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้สะพานจะเบ้เล็กน้อย)
9. Pont du Gard (ฝรั่งเศส)
ท่อระบายน้ำตำนานของ Pont du Gard ในฝรั่งเศสเป็นอาคารจากยุคของจักรวรรดิโรมัน การวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่าสะพานถูกสร้างขึ้นในช่วงกลางของศตวรรษที่ 1 โครงสร้างสามชั้นทำให้ Pont du Gard ค่อนข้างสูง (สะพานสูงขึ้น 47 เมตรเมื่อเทียบกับขอบฟ้า) ในขณะที่ความยาวของโครงสร้างคือ 275 เมตร ที่น่าสนใจท่อระบายน้ำไม่ได้ใช้เวลามากเกินไปสำหรับจุดประสงค์ดั้งเดิม ค่อยๆดูปองต์กลายเป็นสะพานสำหรับเกวียนและในช่วงกลาง 50s ของศตวรรษที่สิบแปดมันหยุดทำงานอย่างสมบูรณ์กลายเป็นอนุสาวรีย์ อย่างไรก็ตามสะพานในธนบัตร 5 ยูโรไม่มีอะไรมากไปกว่า Pont du Gard
8. Akashi-kaikyo (ญี่ปุ่น)
มันเกิดขึ้นที่ชะตากรรมของ Akashi-Kaikyo สองครั้งในสถานการณ์ที่น่าเศร้าที่เกิดจากองค์ประกอบ หนึ่งในนั้นก็กลายเป็นอาร์กิวเมนต์สุดท้ายสำหรับความต้องการในการสร้างสะพานนี้ ความจริงก็คือว่าครั้งหนึ่งในช่วงพายุพายุเรือข้ามฟากสองลำจมที่นี่ (เรือข้ามฟากดำเนินการก่อนการก่อสร้างสะพาน) พาพวกเขาไปด้วย 168 ชีวิตที่ด้านล่าง ครั้งที่สอง Mother Nature สร้างภาระงานให้กับวิศวกรโดยการย้ายเสาหนึ่งเมตร 1 เมตรโดยการไหว ดังนั้นการคำนวณเริ่มต้นทั้งหมดจึงถูกละเมิด ถึงกระนั้นในปี 1998 Akashi-Kaikyo ก็เปิดให้รถคันแรก โดยวิธีการก่อสร้างเป็นเจ้าของบันทึก - มันเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก
7. Rialto (อิตาลี)
ไม่เหมือนกับฮีโร่คนก่อนของเรา Rialto ไม่ใช่การออกแบบที่ยิ่งใหญ่ แต่เป็นสะพานข้ามถนนเล็ก ๆ ลักษณะที่โดดเด่นโครงสร้างเชื่อมต่อสองฝั่งของคลองเวนิสและมีความยาวเพียง 48 เมตร น่าแปลกที่สะพานขนาดเล็กเช่นนี้ยังไม่ได้ถูกเตรียมไว้สำหรับการข้ามคน โดยตรงภายในมีร้านค้าที่ขายของที่ระลึกและกิจกรรมท่องเที่ยวอื่น ๆ ประวัติความเป็นมาของ Rialto มีอายุย้อนกลับไปในปี ค.ศ. 1588 เมื่อมีการตัดสินใจสร้างสะพานหินในสถานที่แคบที่สุดของแกรนด์คาแนล สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้เป็นเวลา 4 ศตวรรษที่การออกแบบยังคงไว้ซึ่งความสมบูรณ์แบบไม่เพียง แต่ความแข็งแกร่ง แต่ยังเป็นรูปลักษณ์ดั้งเดิม
6. สะพานบรูคลิน (สหรัฐอเมริกา)
สะพานในตำนานเชื่อมต่อสองเมืองที่เรียกว่านิวยอร์กบรูคลินและแมนฮัตตัน ในการออกแบบโครงสร้างเป็นสะพานแขวนและในช่วงเวลาของการเปิด (และสิ่งนี้ชั่วครู่ 2426) มีช่วงเวลายาวนานที่สุดในโลก มันให้ทั้งรถยนต์และการจราจรทางเท้า นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะขี่จักรยาน เป็นที่น่าสนใจที่รถจะขับข้างรถในขณะที่โซนคนเดินเท้าถูกจัดวางไว้ตรงกลางผืนผ้าใบ (และมีการพูดเกินจริงอย่างเห็นได้ชัด) ในปี 2549 ช่างซ่อมพบสวัสดีจากยุค 50 ในการก่อสร้างสะพาน - ที่พักพิงพร้อมอาหารและยาถูกเก็บเป็นความลับในหนึ่งในเสา
5. สะพานเฮนเดอร์สันเวฟ (สิงคโปร์)
แม้จะมีการออกแบบที่ซับซ้อนและการกำหนดค่าที่ผิดปกติอย่างยิ่งสะพานเฮนเดอร์สันก็เป็นโครงสร้างที่น่าประทับใจ มีความยาวมากถึง 274 เมตรและมีโครงสร้างสูง 36 เมตรเหนือพื้นดิน อย่างไรก็ตามสถิติค่อนข้างมาก ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ที่จะตกหลุมรักสถาปัตยกรรมชิ้นเอกนี้ ภายในสะพานตกแต่งด้วยเม็ดมีดทำจากไม้ Balau พิเศษซึ่งเมื่อรวมกับแสงไฟ LED อันอบอุ่นทำให้ Henderson Waves เป็นสถานที่ที่มีบรรยากาศดีมาก ในตอนเช้ามีผู้วิ่งออกกำลังกายหลายคนในระหว่างวันครอบครัวที่มีเด็ก ๆ เดินมาที่นี่ในตอนเย็นสะพานที่เต็มไปด้วยกลิ่นอายโรแมนติก - คู่รักที่รักมาที่นี่
4. Tower Bridge (สหราชอาณาจักร)
แน่นอนว่าเราไม่สามารถรวมอยู่ในรายการนี้หนึ่งในสัญลักษณ์ที่ไม่เพียง แต่ของลอนดอน แต่รวมถึงบริเตนใหญ่ทั้งหมด ไม่นานมานี้ Tower Drawbridge ฉลองครบรอบ 120 ปีและในช่วงเวลานี้มีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับอาคารหลังนี้ ยกตัวอย่างเช่นต้นเสาแต่ละต้นมีบันไดเวียนอยู่ภายในและมีลิฟท์คู่หนึ่งสำหรับการยกและลดระดับลงที่ชั้นบนระหว่างการหย่าร้าง ในปี 1912 นักบินชื่อ McClean ส่งเครื่องบินปีกสองชั้นของเขาระหว่างชั้นของ Tower Bridge เคล็ดลับการบังคับก็ประสบความสำเร็จ และ 40 ปีต่อมาคนระห่ำคนอื่นโดยไม่สมัครใจเป็นคนขับรถบัสไม่ประสบความสำเร็จในการขนส่งของเขาจากปีกข้างหนึ่งไปยังอีกปีกหนึ่ง
3. Viaduct Millau (ฝรั่งเศส)
ฮีโร่คนต่อไปของเรายังไม่ผ่านการบันทึก อย่างเป็นทางการ Millau สะพานในฝรั่งเศสถือเป็นสะพานขนส่งที่สูงที่สุดในโลก ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบว่านี่ไม่ได้หมายถึงความสูงที่ระดับนั้นตั้งอยู่ (ที่นี่ Millau สูญเสียไปกับตัวแทนอื่น ๆ ) แต่การออกแบบโดยรวม บทบาทชี้ขาดในกรณีของเรานั้นเล่นโดยเสา Millau ซึ่งมีความยาวสูงสุดคือ 343 เมตร ลองคิดดูสิมันสูงกว่าหอไอเฟลทั้งหมด! แน่นอนในสถานการณ์นี้สะพานดูน่าประทับใจอย่างยิ่ง ถนน 2.5 กม. สำหรับรถยนต์ที่จุดสูงสุดถึงระดับ 270 เมตร (คุณสามารถจินตนาการมุมมองจากหน้าต่างผู้โดยสาร)
2. สะพานเก่า (บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา)
สะพานที่เล็กที่สุดในการจัดอันดับของเราในวันนี้ ความยาวของมันเพียง 30 เมตรและความกว้างของมันคือ 4 อย่างไรก็ตามนี่เป็นกรณีที่ขนาดไม่สำคัญ ความงามอันน่าทึ่งของสะพานนี้เกิดขึ้นได้จากการตั้งค่าและตำแหน่ง ที่ด้านบนผ้าใบมีรูปร่างเป็นเหลี่ยมในขณะที่มีครึ่งวงกลมในอุดมคติที่ด้านล่างของชั้น ผลกระทบเพิ่มเติมนั้นเกิดจากความจริงที่ว่าสะพานนั้นทอดข้ามแม่น้ำ Neretva ที่ความสูง 24 เมตร นี่คือเหตุผลสำหรับการเกิดขึ้นของประเพณีที่แปลกประหลาด: กว่า 300 ปีที่กระโดดจากสะพานเก่าได้เกิดขึ้นที่นี่ในลำดับของสิ่งต่าง ๆ เมื่อไม่นานมานี้ (ในปี 1968) ความสนุกที่ได้รับสถานะทางการและตอนนี้ทุก ๆ ปีเมื่อปลายเดือนกรกฎาคมมีการแข่งขัน
1. Anshun (จีน)
จีนมักจะเกี่ยวข้องกับสมัยโบราณ ดังนั้นฮีโร่หินของเรานั้นไม่มีข้อยกเว้นเพราะสะพานที่เรียกว่า Anshun เป็นที่รู้จักอย่างน้อยในศตวรรษที่สิบสาม มาร์โคโปโลจะไม่ยอมให้คุณโกหก - อันที่จริงผู้ชายคนนี้อธิบายสะพานในทุกสีมากกว่า 700 ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามแม้โครงสร้างที่แข็งแรงเช่น Anshun ต้องการความช่วยเหลือ 2523 ในสะพานถึงสภาพน่าเสียดายที่แทบไม่รอดหลังจากน้ำท่วมอีกครั้ง งานฟื้นฟูเริ่มต้นในปี 2003 และจุดประสงค์หลักของการฟื้นฟูคือลักษณะดั้งเดิมของ Anshun งานเสร็จสมบูรณ์และตอนนี้สะพานเป็นสถานที่รวบรวมร้านกาแฟและร้านค้าปลีกมากมายสำหรับนักท่องเที่ยวรอบ ๆ